Fogpro на пару недель в отпуск собирался, поэтому и не отвечает.

Моя история со ступицей:
Осенью переобул резину, пошатал колеса, вроде было все нормально, ничего не болталось. Потом при езде стал появлятся какой-то небольшой гул, сначала подумал что это шум от шипов. Проездил так несколько дней и уехал на сессию, машина стояла практически месяц, ребята несколько раз заводили ее и немного ездили для профилактики. По приезду с сессии, продолжил ездить с этим шумом. Зимой шум стал усиливаться, понял что это ступица и скоро ей будет совсем кирдык, но как обычно, дела, мороз и т.д., проездил некоторое время так. На праздниках загнал машину в теплый гараж, снял ступицу и обнаружил трещину на внутренней обойме внутреннего подша. От этой трещины уже шло дальнейшее разрушение обоймы и роликов. Прошел по магазинам (а их тут очень мало и качество запчастей просто ужас) и купил новый подш, в магазине сказали что германский. Проездил несколько месяцев и в июне опять стал появляться шум, но уже со скрипом, снял ступицу и удивился от увиденного. Во внутреннем подше был почти полностью стерт один ролик в сепараторе, все остальные ролики были целы и невредимы. Опять обошел несколько магазинов, купил подши другой марки и поменял сразу оба. Езжу уже пару недель, даже не представляю на сколько хватит этих подшей.
Вот как-то так.

K_I_A, Завидуйу белай завистью....новые поворотные кулаги.....счастье то какое...

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Юрий985, Вопщем темы актуальные для всех.

а KIA есть время подготовится материально. :

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Помню как на служебных нивах тоже мучились с этими ступицами. Конструкция ваще не доработанная, а качество запчастей еще хуже.

На старой Ниве 84-го года за 22 года было поменяно шесть ступичных подшипников, и четыре на полуосях. Вот так-то и пробег у нее был 180 т.км. и эксплуатировалась она вдали от дорог с твердым покрытием. За-то крестовин не сосчитать.

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:ea5b428168]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/alexk71.gif[/img:ea5b428168][/url]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:ea5b428168]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H166AM11.png[/img:ea5b428168][/url]

Все, на сегодня хватит. Завтра рано вставать. По пути следования буду давать короткие репортажи, благо бук и модем беру с собой. Всем пока!

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:ea5b428168]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/alexk71.gif[/img:ea5b428168][/url]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:ea5b428168]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H166AM11.png[/img:ea5b428168][/url]

Удачи!

А.Калинин, В окончании пути-накидатсо в дровину! (как напутствие) :

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Господа-Мужики!Приветствую фсех!
По поводу ступичных подшей со времен 213 Нивы устаканилось у мну мнение-никому(или почти) не доверять регулировку зазоров!Одному ток спецу доверяю(проверен неоднократно)Ну или себе иногда(трезвому)Свалить не на кого буит : Потом смазку нуна иногда менять,причем на качественную!!!Даже смазка хорошая не спасает,когда по фары в водице поплаваешь.Поскольку узел этот слабый,то и контроль ему трэба повышенный.
А после ТО у дилера,я просто сразу покупаю две ступичные гайки и выкидываю йихние : Ну ниверю я им :

_________________
FAM май 2007