На Нивы да, согласен

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Если не забуду, то в ближайшее время сделаю фотку. Но по сравнению с бутылочным Уазовским механическим и моим гидравлическим на 6 тонн китайским выглядит не очень !
Ну а так обычный ромбический домкрат. Неизвестно только, сможет ли он поднять машину для смены колеса, например чуть с большими колёсами, чем предусмотренно регламентом этой машины.

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

Выше писал про задние тяги, пробег 4000км,
Сегодня поменял .

Добавлено спустя 46 секунд:
Еще

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Кривой крепеж

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Еще

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
На лыже переднего моста,появилась подушка.

Добавлено спустя 59 секунд:
Еще

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Еще

Резинки - огонь. Болтики тоже. Где же они такое г-но на сборку берут...

_________________
Нива Тревел

Обещанный домкрат. Только извиняюсь, этикетка вверх ногами получилась

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

@al-awast , примерно понятно. Спасибо за фото! Фоткал на не 1,8? Это странно.
На первое время - пойдёт. Я бы обильно смазал.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

Да мне он практически и не нужен. Уазовский с собой всегда, а не так давно купил ещё и гидравлический бутылочный на 6 китайских тонн , даже не пробовал им ещё что-либо поднимать.

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

@al-awast , я долго ездил с родным, пока он себя плохо не показал.

Вопрос - зачем ты его показал на старой машине???

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

По одному только внешнему виду ясно-понятно, что пользоваться этим домкратом крайне затруднительно. Мягко говоря.
Кто не верит, предлагаю использовать его при замене колес на летние. Чтобы в этом убедиться! И выкинуть его после нах....
Этот решение принимал неоднократно с покупкой любой модели от ВАЗа. Даже не пытаясь воспользоваться штатными домкратами.
Руки мне дороже покупки гидравлического домкрата взамен этого механического извращения.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Да, сегодня посмотрел из ямы доступ к масляному фильтру. Пожалуй будет даже немного не удобней его снимать, чем на моём крокодилке.
Защита там не защита , а действительно пыльник, как кто-то на днях здесь говорил. Но от этого совсем не легче. Пыльник этот на трёх кажется болтиках закреплен и плюс ещё пара саморезов. Причём передняя часть пыльника уходит вдоль двигателя к центру авто и доступа к этим саморезам практически нет и придётся ещё снимать и переднюю (лобовую) защиту картера. А она в свою очередь крепится на четырёх болтах.
И даже сняв всё это, доступ к фильтру будет не таким удобным, как на 2131. Фильтр низкий, да ещё и утоплен как-то к двигателю (или мне так показалось ?), а рядом ещё два патрубка с радиатора (верхний и нижний) и шланг с расширительного бачка с охлаждайкой.
Вот такие пироги ...

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.