Защита-пыльник прикручена свморезами двух видов. Одни чуть толще. Мало кто знает об этом. После того, как их несколько раз перепутают при установке, меньшие по диаметру просто выпадут и потеряются. Вместе с этим пыльником.
А нельзя ли туда, куда вкручиваются эти саморезы, вставить пластиковые клипсы в качестве гнезда и решить проблему?
Проблема только в воображении Captain. Не умеешь работать с крепежом - не лезь обслуживать машину. Потому что в этом случае накосячить можешь где угодно, а не только с саморезами.
Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Сама "губа" призвана уменьшить заброс воды на ветровое стекло при проезде луж. В идеале, она должна быть еще больше.
Заброс воды это очень важно. И как люди на Шевиках уже 20 лет без нее ездят, ума не приложу... ))
Да, в городских условиях и на трассе очень важно. На резине АТ заливает будь здоров. Дворники должны махнуть 3-4 раза, чтобы убрать эту плёнку воды. Если лужа длинная, дольше. Поскольку чем больше скорость, тем сильнее заливает, и за это время может произойти много интересного.
Если постоянно тянет в сложные места, ставь МТ и снимай губу. С МТ она становится не нужной. Только всё-время кататься на МТ для большинства владельцев, лезущих на бездорожье максимум пару раз за год - это так себе идея.
На Шниве в колее надорвать, например, задний бампер - как два пальца об асфальт. Хорошо, если номер при этом не потеряешь.
Сухой остаток - если хочешь на бездорожье, сними и подрежь то, что может оторваться.
