Блин... вот всего одна строчка, а понять не судьба...

с 2007 года все машины были только с АБС, даже не представляю как можно на древних тормозах ездить

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

@Griff , люди другие. А проблемы да, остаются с нами.
Это по поводу дежавю.

Я там выше ссылку дал, щас перечитываю, вспоминаю первые ощущения... улыбаюсь

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

@aspb , мы друг друга не понимаем , ситуации бывают разные , вот нужно экстренно тормознуть и остановиться , ( я согласен если ты расчитываешь на долгий тормозной путь , там потом в конце сцепление нажмёшь , а если он совсем короткий ? Ты будешь дрыгаться пока двигун не заглохнет и рывками в передиедущим и вкрячит .

Куда ты въедешь, если тормозами задушил обороты двигателя меньше холостых ? Какая при этом скорость будет, если колёса механически связаны с коленом двигателя ?
Ты дистанцию держи в соответствии со скоростью и всё у тебя получится.

На АБС машину как раз и не несёт куда попало, крутишь рулём и она едет куда руль, поворачивать с уходом в занос конечно прикольно, но так ездить лучше на полигонах, другие участники движения не поймут.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Ко всему человек привыкает, если имеет желание освоить предмет.
Учиться никогда не поздно!
Но всецело полагаться на технику я бы не стал. И не полагаюсь. Надо и своей головой пользоваться.

Не умеешь, обратись к специалистам по практическому вождению, пока дров не наломал!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@aspb , я тоже не первый день женат , и ситуации бывали разные , и торможений экстренных разных , вот на днях только цегане которые не притормаживают на поворотах , как понесло их калину на встречку на меня , мне пришлось ещё вдобавы пытаться об снежную обочину колёсами сокращать тормозной путь , там не когда было раздумывать , тупо две педали в пол - направление авто к обочине и юзом поперёк дороги дабы сократить к нулю этот тормозной путь и избежать лобовухи , был на форде , а если бы ждал чуда от абс душа обороты тормозом ,то они бы в лоб и вхерячились . ( Мне в тот момент было не то что называеться экстренное торможение а экстренная остановка любым способом )

Ничего страшного в этом нет, заглохнет - заведешь. А вообще, попробуй ездить стараясь как можно реже использовать педаль тормоза. Интересная такая практика вождения, в будущем будет меньше ситуация, когда нужно резко давить на тормоз.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/