У меня на Шниве 14 года радиатор потек аккурат через год.
Когда ставил новый, то обратил внимание , крепление радиатора к кузову автомобиля сварено так, что что новый радиатор ставится внатяг, то бишь на него действуют распирающие усилия.
Подточил , с рачетом чтобы радиатор вставал без всяких деформаций. По итогу машина с ним пробежала 140 тыщ( 10 лет) и течи нет.
Сдается мне что проблемы ( не все но приличная часть) имено из за кривого монтажа радиатора( с его напряжением).

@алексей 213 , вполне возможно. Я ещё как-то обращал внимание на то, что у вазовских автомобилей, у которых электровентиляторы крепятся к бачкам радиатора, радиаторы служат меньше, чем у тех, у которых электровентиляторов нет или они крепятся к кузову. Вибрации от электромоторов радиатору тоже не на пользу идут. На обычных Нивах радиаторы очень долго служат, у моей, к примеру, отслужил 8 лет и 100 тысяч км, при том, что его замена чрезвычайно проста. Качество радиаторов тоже та ещё лотерея.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Один раз попробовал герметик радиатора, и то давно, на старой Волге, где радиатор тёк. Помню, открыл банку этого герметика, а в ней, и по виду, и по консистенции, - блeвoтa натуральная. И главное, толку от него было мало, а промывать потом при замене радиатора пришлось много воды таскать заливать. Не, ну его, этот "герметик". Проблемы устранять надо, а не пытаться залить.