Ребята помогите определиться, голову себе уже сломал, какую выбрать второй машиной: Ниву-214 с АБС по акции автоваза сейчас 332 т.р или Шниву L 447 т.р?
Стоит ли доплатить 115 т.р за Шниву?
Сейчас недопривод Киа Соул; с 97 г. по 03 г. эксплуатировал Ниву-213

Тобол 89, смотря как эксплуатировать будешь. Шнива комфортные на трассе и кузов более устойчив к рже. Обидно будет иметь практически новую машину по ходовой (если пробеги небольшие) и ржавый кузов. С другой стороны Ниву не так жалко.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

щас обычные нивы стали красить по новой технологии . должны тоже хорошо держаться. http://avtosreda.ru/news-common/2013/05 ... -ceni.html

в этом году вроде , новую линию покраски ввели.

и по трассе идёт как по рельсам

Ага, едешь как на трамвае! Пломбы из зубов выскакивают!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

я пружины 04е сзади поставил , помягче стала. но амортизаторы , всё равно жестковаты

Эксплуатируешь на стоковой 16 дюймовой резине?

вот пусть хотя бы годика три-четыре пройдет....тогда и оценим их новую технологию окраски. А пока что, если чисто для леса рыбалки покатушек, то "коротыш", с готовность борьбы со ржавчиной. Ежли как универсальный авто особенно зимой с возможными поездками на дальняк. то Шнива.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

да

Граждане, так же сейчас стою перед выбором между 21214 и шнивой. Машину покупаю для ежедневной эксплуатации по городу по 15-20 км (езда до метро), летом для поездок на даче, на рыбалку по легкому бездорожью и в труднодоступные для обычных авто места пострелять.
Изучил множество отзывов и тест-драйвов, но так и не понял, что конкретно нужно.
По салону, конечно, шнива небо и земля по сравнению с 3х дверкой. Из плюсов для себя оценил хороший обзор и эргономичный салон после 214й.
Прародительница - это абсолютная Спарта и водить имхо неудобно, за рычагом кпп приходится тянуться даже мне с ростом 186. Но пишут, что запчасти дешевле, хотя в сервис приходится чаще заезжать. В общем я в растерянности.
Подскажите, насколько шнива дороже в обслуживании и действительно ли реже нуждается в ремонте чем старушка 2121. Думаю из этого буду делать вывод.

Guapo, я пять лет откатал на ниве, и пятый год на шниве ездю.
да простит меня великий АЛЕР, нива супротив шнивы - убогое ведро...