Чёт как-то дохрена поломок, не повезло челу

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

А почему неповезло -то
реально за 30000 тыс меня напрягли только 2 вещи: 1) поломка стартера на 100 км - пришлось к официалам ехать и 2) поломка стеклоподъемника - прошлось покупать стеклоподъемник за 700 руб и тратить 1,5 часа личного времени на замену.
А датчик мне поменяли на ТО - 2000 и шаровые на ТО-15000 км которые я проходил у официала, А раз я на плановое ТО отогнал машину -там пусть хоть двигатель, коробку, раздатку меняют -мне пофиг с точки зрения потребителя. В 9 00 утром машину сдал, в 17 00 - забрал и если машина благополучно ездит до следующего ТО - мне пофиг что там менялось (пока на гарантии). ТО 2000 обошлось 7600 руб, ТО 15000 - 5600 руб.

Qwerty159, GLC ждать действительно надо долго. LC если надумаешь брать - допы сразу не вешай, поездий, пожуй гарантийный ремонт и тд. Если тебе он не порнавится - Уря, ты допы повесишь дешевле в любом сервисе.

Я взял себе в комплектации L, серебристого цвета. Атермальные стекла? да может это и нужно, но изначально планировал тонировку, так что мне этого не надо. Черные молдинги на "серебре", с черными ветровиками, черной мухобойкой, с колпаками на колеса, черной тонировкой смотрятся просто супер! Владельцы дорестайлинга все заглядываются. Конечно люкс тоже смотрится отлично, но и разница в цене тоже ощутима. Единственное, что "обламывает" отсутствие передних "туманок", но поставить их совсем не сложно, тем более я слышал, что проводка полностью проложена (правда еще не проверял)

Да, и про надежность! не думаю, что она завист от комплектации.
Я 4000 отъездил и вообще ничего не ломалось! (
тьфу х 3 раза)

Кондей необходимая вещь в любых широтах. Я тоже между LC и GLS выбирал, и склонился все же к кондею, о чем ни разу не пожалел. Не говорю уж про поездку на юг и 9 часов на пограничном переходе при 30 градусах. Но и у себя в городе в пробках очень летом спасал, закрыл окошки, ручку забора воздуха на рециркуляцию, и сидишь не нюхаешь газы от автобусов. И сейчас в дождь, садишься в машинку, стекла потные бывают, опять же ручку на рециркуляцию, кондей включил, вентилятор на четверку, через 20 сек все абсолютно стекла сухие и прозрачные, можно ехать, а на ходу салон и сам отлично проветривается. Мне лично за такие удобства 25 тыс не жалко.

в своё время выбирал между LC, GLS и GLC - выбрал GLC - ни разу не пожалел. При атермальных стёклах даже с тонировкой, салон на 20 градусов меньше на солнце нагревается. Раньше на L-ке с тонировкой в салоне до 58 доходило, когда она до полудня на солнышке стояла. На GLC выше 40 не поднималось никогда, даже если на улице +30! Правда L-ка у меня красная была, а GLC-снежка! : да и попогрейки рулят!

_________________
Шевроле Нива L, вишнёвый металлик, 2004-2007
Шевроле Нива GLC, "снежка" 2007-2012
Volvo D5AWD

Ну по поводу что машин в Красноярске нет в продаже-это точно, очередь и все такое. Я купил так-подошел и ткнул пальцем в ШНИВУ L-ку, другой не было, цыет "Сочи", и говорю, мол хочу купить, а продаван грит мол хер тебе, машина клиентская, тип а под заказ, я показал ему денежные знаки и он радостно говорит, ну хрен с тобой забирай раз ты с наличкой, но купи еще че-нибудь, я говорю конечно милок, давай сюда кенгурин, пороги, противотуманки, тонируй, фаркоп вместо парктроника, магнитолу, защиту и колпак на колесо, ну и в добавок шиповку на зиму с дисками, масло и фильтра на замену, т.к. мне ваша гарантия пофиг, ну нет у нас на севере дилеров, так что на гарантию плевать. И вышла мне машина 412 тыс. + 80 тыс. итого 492 тыс. Кондер тем более не нужен. А вот в европейской части говорят машины стоят, заходи выбирай. непонятная ситуация, тут их нет, хотя есть спрос, а там их дохрена но не берут. Странная политика у Дж Эм. Причем я осознанно пересел с тоёты чайзер на Шниву, выбирая между хариером 99 года и нивой, лучше ниву. У хариера болт стоит как колесо у нивы. Ну для понтов можно взять, но ведь потом есть будешь хлеб и пить воду и ходить побираться. По мне так бери на что деньги есть. Один хрен потом ставить все придется.

Причина только в этом, стекла тут особой погоды не делают...

Читал,читал,но так и не понял. Братцы вопрос к тем.кто может сравнить машинку первых выпусков (у меня была 2004) с нынешними. Интересует вопрос надежности,стуков,бряков-есть ли изменения к лучшему. На прошлой-менял стеклоподъемники два раза,сальники по кругу дважды, помпу через 30 тыщ, потом каждая новая помпа текла каждые 15,двери регулировал с новья,по мелочам электрика типа лампы-фары, регулятор фары,реле поворотов,включатель света.херовенько работали рычажки тепло-холод,крутилка печки. Короче можно ли однозначно сказать, что машина 2009 года лучше по качеству тех 2003-4 годов?

_________________
Я опять с вами...(Юргенс).