Это с какого перепугу то? :

_________________
А потому что...

Для меня один минус в городе - расход!
Если экономить бенз, всплывет другой минус - нехватка динамики )
Хотя в таких пробках 4-х литровый В8 совсем и не нужен.

И без полей и тяжелых дорог начинает скучать машинка.

_________________
ШНГ 2004 "Улитка"

Rus61, честный ПП (не "муфтовый":smile_wink: и экономия бензина вещи не совместимые... Да и "муфтовый" тоже не способствует экономии :

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

Неоднократно убеждался,что в городе по нашим пробкам скорость передвижения совсем не зависит от мощности мотора.
Здесь на форуме неоднократно писали, что если выбирать авто как средство передвижения с миним.расходом и пр. затратами, то Шнива - не для вас.
Но мы ведь выбираем авто сердцем ))

_________________
21214- 2003 , ШНива- 2007 минилифт , LC 2014

Как говорится "Дешевле - не значит лучше"

_________________
21214- 2003 , ШНива- 2007 минилифт , LC 2014

Ну ему наверно Ока нужна.

_________________
А потому что...

А еще QQ подходит.. :

Keng, Все правильно. Просто для некоторых это важно, а при выборе машины об этом сильно не задумываются.
К примеру, мой знакомый хочет Крузера 80 или 100-го (старенького), причем уже начал присмтариваться, хотя жалуется на расход 12 литров на сонате, вот куда ему крузака??? ))))
А этот "минус в городе" - расход, забывается, когда выезжаешь за город, в поля, в суровые русские дороги, тут нива отрабатывает на 100% ))


Девиз! Застрянем там, куда вы даже не доедете! :

_________________
ШНГ 2004 "Улитка"

Очень даже для города, особенно если снегопады.
1) Недоприводы застревают в казалось бы на вид совсем безобидных сугробах - уже несколько штук за эту зиму выталкивал. Как бы в гараж заезжал сейчас на недоприводе вообще слабо представляю. Пришлось бы лопатой махать долго наверно, расчищая сугробы.

2) По снежной каше тоже меньше мотает честный полный привод.
3) Ну и место для парковки найти проще, и не только зимой.
4) Заехать на обледенелую горку? Проще простого, а теперь попробуйте тоже самое на недоприводе...

и т.д.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Шниву покупать можно и нужно при следующих обстоятельствах:
1. Если помешан на ней, и выбираешь сердцем, но не умом. Умом машину не понять, расчетом Шниву не измерить, в машину можно только верить.
2. Если нет средств на полноценный автомобиль. Хотя с появлением Дастера и многих других конкурентов вопрос не так актуален.
3. Если раньше не пользовался новой иномаркой. Иначе потом себе не простишь столь опрометчивого поступка.
4. Если очень запуган сложностью ремонта иномарки в твоих сельских условиях. Но страхи преувеличены. До 150 тыс км обычно ничего кроме расходников не потребуется, если сам не угробишь машину. За этот период Шнива сменить почти все свои детали, некоторые по нескольку раз.
5. Если являешься фанатом слесарных работ, балдеешь от гаечных ключей и запаха масла, а вид разобранной раздатки или МКПП приводит тебя в священный трепет.