По поводу "Г"! Ну мы знаем кто обычно к Нивам люб! >40+ Я просто очечи забыл одеть и очепатался малёхо!

Кста! Очень полезный сделали в Нивах (с "новой" приборкой) компуктер! Обычно у меня стоит режим предполагаемого остатка топлива в КМ, но когда температура близка к 0, то компуктер автоматически переключается на температуру и так "ненавязчиво" мыргает показаниями температуры. Мелочь, а приятно + очень радует, что постоянно видно показания "напряжёметра"!

@gerey73 , с самой первой ШНивы термометр в приборке начинает моргать если температура +3 и ниже

_________________

@Айк , шнива 2004, ничего не моргает, от +2 и ниже вместо часов показывает температуру за бортом.

@Yur.Ok , ну мож просто показывает. У нас это редкость, поэтому могу ошибаться, но функция автоматического показа температуры есть

_________________

@Айк , Да, первые шнивы показывали на постоянку, потом, не знаю с какого года, сделали мигающую несколько секунд.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , моя 2007-го года, служебная 2003-го, на обеих функция присутсвует, про моргание, как уже сказал, могу ошибаться, но недавно, утром, моя +3 показала

_________________

В шниве меня это пугало, думал контакт на приборке пропадает и она на температуру переключается. В треаеле раздражает, я предпочитаю видеть скорость цифрами.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

С одной стороны правильная функция, а с другой сторон ... По этому поводу был "прикол" но с Киа Спорт у жены. Машину (бу) ей купил шурин летом и вот в один осенний день звонок: Ужас! На приборке загорелся странный значёк! Машинка поломалась!? Как мне ехать на арбайтен?
Потом конечно выяснилось, что там специальный индикатор выведен при понижении температуры - типа ехать надо аккуратнее.

Меня ещё на первой машине научили включать ЗХ через 3-ю передачу. Рекомендую. И да, надеюсь в курсе, что рычаг надо в пол вдавливать?

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
Просто повезло. Рабочий Шевик в 2009 горел из- за обогрева, мой личный тоже дымился - менял блок предохранителей. Потом уже завод стал делать сдвоенный контакт на этот пред обогрева. Но у меня после того дыма в голове реле само работает.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...