Извините, но это троллинг. Вопрос был про плюсы.
Многие минусы, типа управляемости и комфорта очень субьектывны. Свободы во дворах на пузатерках даже с клиренсом 15 см меньше.
Про двигатель Айк почему-то не скзал, но именно для города мне двигатель ШНивки не кажется тупым.
Надежность... да.... Да не в первый же раз тема поднялась. Нюансов куча, вот и спорим бесконечно...

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

http://spbvoditel.ru/2010/07/26/017/ . На фотографиях ещё не конец процесса, с тех пор канавки стали заметно глубже. Кто не в курсе - это основной въезд в Питер со стороны Выборга и Финляндии.



Да, я ожидал этой традиционной фразы :-). Тут возразить нечего.

А.Л.

Я тебе всё уже по этому поводу рассказал на Лачетти-форуме. Выбор за тобой. Я нисколько не жалею, что с Лачи на РШН пересел.
ПЫ.СЫ. Думаю, что на одного Шиваводуса Влипалуса скоро станет больше.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Неделю как пересел с Лачетти-универсала на ШНиву. Есть свои минусы - руль не совсем удобный, не совсем удобная для меня посадка - последнее будет, думаю зимой, излечено. Расход бензина чуть больше - у меня получилось примерно 14.5 литров на сотню. Маловат багажник. Но есть и плюсы. Еду, не задумываясь, в нужном мне направлении. Более высокая посадка. Более просторный салон. Цивильный внешний вид.
Ну и последнее, ответь, прежде всего себе, чего ты хочешь достичь от этих перемен? Ради чего тебе полный привод? И лишь ответив на эти вопросы можншь решать что брать - ШНиву, или поискать другие варианты.

У нас в городе как всегда осенью начинаются раскопки дорожного покрытия, коммунальщики готовятся к зиме,так вот делают объездные пути со всеми вытекающими, в эту пятницу я не желал стоять вечером в пробке, поехал через авто Вокзал, там есть грунтовая дорога, правда в горку 45%, поднялся с экономил времени мунут 40 точно, нервов на 2 л. пива, это я к чему, на внедорожнике как за городом так и в городе есть место

Есть у нас тут тоже пару мест где ну очень любят гомномесы пробки объезжать по ипеням, а потом на дорогу вылазить. Только в дождь (после дождя) где они вылезли и поехали на асфальте сопли где из глины а где просто из грязи в том числе черной. Пробка рассосалась а сопли эти остались, пока не раскатают. Ну и куски летят с них во все стороны, как ж без этого то... Тоже направления выбирают... :

_________________
Посторонним В...

А у меня скоро первая зима после пассата на РеШН! Вот, нарадуюсь... Летом, кстати, по Рязани и окрестным деревням и просёлкам тоже ничего.
Бензин лью без учёта, как заканчивается. Денег хватает. Пробег небольшой, но качественный, всяких покрытий хватает. Незабываемая поездка была на озерцо: 5 км асфальта, на котором бОльшую часть едешь по обочине, потому что там ровнее, и есть несколько мест, где вздыбившийся асфальт стёсан сверху чем-то ровным, а за этими стёсами тёмные масляные следы.
А мы с другом на полном высоком приводе, :

_________________
Все формы проходят.

Я про него не забыл ни разу : Мне движка не хватает только для уверенного старта (в крайних случаях помогает понижайка), дальше без проблем. К тому же в городе, в 98% случаев, дальше уезжает тот, кто выбрал правильную полосу :

По трассе тоже не чувствую себя тихоходом. Ребят, научитесь крутить движок!

_________________

полгода на РШН после Нексии - пока не жалею
что достает - динамика, слабый ддвиг., стуки в трансмиссии

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4984666#4984666]ГБО и ГИБДД обращение по упрощению процедур "регистрации"[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4957519#4957519]система выхлопа для ГБО с баллоном снизу[/url]

Пересел с Шевроле Авео. По нормальным дорогам на Авео ездить однозначно лучше. Но таких дорог у нас не много. По всем остальным дорогам лучше передвигаться на ШНиве. Однако её тех. обслуживание несколько удивительно для современного авто. Например, требуется смазывать крестовины (на каком а\м ещё?); нужно менять смазку в подшипниках ступиц (для чего разобрать половину подвески!) и их регулировать постоянно. Архаизм. Зазоры в трансмиссии - вообще нечто...