уж так плавно бросаю,что уж некуда!всё-равно есть-надо напиться таблеток затормаживающих,чтоб ваще не было слышно!пробег 1тыс.км.

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

движок реально тупой и слабый или тоже можно привыкнуть?

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

это наверно , твой первый шевик ? а ваще не движок тупой : крутить надо , не бояться оборотов :

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

7владислав7, когда сцепление отпускаешь - курти движок тыяч до двух, и никакхих ударов не будет... да и в занос зимой уйти шансов меньше

_________________
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
[url=http://urls.su/flines][img:43ca864e92]http://forum-lines.ru/rez/ab228712.gif[/img:43ca864e92][/url]

Я бы сказал, что не до 2000 об., а до 3000 об. при обкатке и 3500 об. после нее, чтобы удары при переключении уменьшить.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

у меня не тупой-все пугали,что при обгоне фур страшно-на обкатке более 80-90 не езжу-ничего не страшно!это же не феррари!снял писюн,который стоит на входном патрубке воздушного фильтра-зачем он там-перекрывает больший доступ воздуха!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

ребята у шевика ремень ГРМ или цепь?

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

цепь-двс ваз

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

гидрокомпенсаторы это гуд?

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

старые-не гуд-новые вроде как германские,натяжитель цепи не гуд!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]