за границей не придет в голову..они только как раз вот эти наклейки на корпусе посмотрят, а у в нашем Ямайском международном его вывернут на изнанку : были уже позывы :?

_________________
МПС2. Жорик

Активировать в любом случае придётся.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

MANYA, Думаю эт будет самый простой вариант.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Кстати, где то недавно читал. Чувак ходил по сервисам с видяхой глючной. Никто гарантию не давал, что оживет, но денег брали все равно много "за возню" . (были цветные полосы и моргание изображения)
В одном сервисе мастер шепнул, что мол ты ее сам поджарь в духовке :
По моему 10 минут при 200 градусов. (снять с нее все пластмасски!)
Ну типа терять то тебе все равно нечего. видяха и так одной ногой в утили...
Ну в общем заработала, цуко после жарки:
Попробую позже сцылку найтить.
Я так понимаю, что таким образом восстанавливается какой нить скрытый неконтакт в пайке.
А терять то действительно нечего

_________________
.......Вот как бывает

Были намеки на 100 баков. Типа давай уже короче, а то щас в нижнем белье ковыряться буду.

_________________
.......Вот как бывает

была когда то серия винтов 10, 20 гб фуджитсу - летели, успевай лови , а лечились именно таким способом (не обязательно, конечно, в духовку, можно феном и т.д.). В большинстве случаев делась это лишь для того чтоб инфу слить, а потом либо в утиль, либо всякий хлам не критичный на нем держать. Некоторые, к стати, после восстановления очень долго еще жили. Прична, на сколько я знаю, была в применении не качественного флюса при пайке.

Эт к Птолемею, у него есть специальное оборудование для прожарки микросхем
Иногда помогает.

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Гы)))
- Вы любите 155-ю серию?
- херня!
- Да вы просто не умеите ее готовить! :

_________________
.......Вот как бывает

По одной штуке не больно то рентабельно этим заниматься, если учесть стоимость оборудования :

Можно попробовать строительным феном, главное изолировать лишнее от тепла и не нагревать больше ~200 градусов. Понадобится термопара и мультиметр. Греть в полную силу нужно минуты две и сразу после нагрева упаси господь трогать плату. Нагревать нужно постепенно, остужать тоже, иначе плата покоробится. Весь цикл должен занимать минут 5: медленный нагрев, жарка, остывание.

Я прогревал галогенкой для точечного светильника. Удобно тем, что она с отражателем. Ставишь ее мордой вниз на плату и вперед. Мощности 35 Вт хватает для того, чтобы плата прогрелась и припой прихватился, хотя до плавления она его не прогревает. Минут 5-7 достаточно. Можно и больше, перегреть все равно мощности не хватит.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.