или новую и без заморочек чинить по гарантии или ,что нибудь дешевенькое на первое время поколотить о заборы чужие би-би, через годик на новье и заодно поймете какой авто Вам нужен

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

подобные конторы существуют за счет неосведомленности обращающихся клиентов. Еще лет 7 назад возжелали приобрести Оку жене. Вычитали в "Из рук в руки" телефон конторки. Созвонились, приехали за 300 верст. Отдали 2.500, нехилые по тем временам деньги, поскольку их обещали засчитать в стоимость авто. Получили список автостоянок!!!, где нас ждало наше авто. Ну и чем дело кончилось, спросите вы.
приехали - либо в наличии нет, либо цена в 1.5 раза выше. Контора обещала месяц снабжать нас подобными списками, но жить в Москве нам было негде. Поняв, что нас как лохов развели, вернулись несолоно хлебавши. Это я про конторы.
Сам возжелал было продать свою пятилетнюю и купить по весне годовалую Решниву, но их просто нет, кроме битых конечно. так что остался при своей старушке, решил купить бухантер и возможно Оку, на работу ездить., на Шниве накладненько

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Тоже вопрошаю, зачем именно Шнива?

Намекаю, типа.
Если указать город, 99.9% местные соклубники помогут (0.01% - отговорят
: )

Автор скрылась в неизвестном направлении и не хочет с нами общаться

... должно быть, дочитала форум до того места, где сообщается, что Шнива - гамно. : Извините.

:

Елена Франк, исчите по газетам, авто ру всевозможным, и земляков с этого форума...Потома берите толкового, прожжённого форумом форумчанина, и вперёд с ним вместе на осмотр потенциальной машины... :? Первым делом смотрите:
1.Износ резины на предмет сжирания по внутренней или внешней стороне.
2.Зазоры дверей, капота относительно кузова.
3.Кузов в целом.
4.Проверьте работоспособность всех органов управления!!! В том числе работоспособность 2-х вентиляторов.
5.Загляните под машину на предмет подтёков масла и тосола...
6.Проедьтесь с продавцом в диапазоне включения всех передач с 1-й по 5-ю.
7.Проверьте включение/выключение пониженной и блокировки дифференциала.
8.В идеале на яме потрогать люфт крестовин(осмотреть ШРУСы) карданов, посмотреть аммортизаторы на предмет подтёков или качением, осмотреть ходовую.
9.Пробить по базе ГИБ 2Д.(у нас на авторынке постоянно патрульная стоит, за символические деньги "пробивают" на месте, не отходя от "кассы" )
10.Осмотреть моторный отсек.
Вот программа "минимум", мож что и забыл... :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

...ты с женщиной разговариваешь.... лучче "заглянуть в перчаточный ящик"
а моторный отсек - с какой целью сматреть? :
:

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, Палковнег, само собой, куда ж без него... :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ