goryachev, прочитал твой опус про 50 тыщ шнивавоцтва. Там мата про недопривод раз в 8 больше, чем про ШНГ :

Вообще, конечно удивительно, сколько гемора тебе доставила шнива. Несколько раз я уже слышал и читал такие истории. И для себя решил, что если машина начала ломаться, надо от нее срочно избавляться - не повезло!

Я проехал на своей уже 94 тыщи. Стойкость некоторых запчастей, честно говоря, меня удивляет. Напишу сразу, что менял:
25 тык - подшипники ступиц+ступицы;
50 тык - шаровые (4 шт.);
55 тык - подшипники ступиц+ступицы;
60 тык - генератор;
70 тык - подшипники ступиц+ступицы;
93 тык - подшипники ступиц+ступицы.
Всё.
Я не считаю, что это много (хотя и немало!) - но могу простить это машине. Потому что, еще раз повторю, много штатных запчастей еще на удивление ходит. Вот список родных комплектующих, которые должны были бы уже давно быть поменяны согласно статистике ходимости, но еще служат:
помпа
рулевые тяги
амортизаторы (поменял только сайлент-блоки внизу на передних)
обе лампочки дальнего света : :
крышка ГБЦ не вскрывалась ни разу
сцепление
карданы

Для машины ценой 340 тыр (а именно за столько ее брал в августе 2007 г.), я считаю, это совсем не плохо. Неминуемо всё ж надо ее продавать. И если б цена была такой же, как и 3 года назад (ну пусть +30 тыр), взял опять ШНГ. Но ё№%ный рестайлинг вызывает у меня только рвотные ощущения - когда мы ждали новый мотор или хотя б моноблок КПП-РК, нам навешали пластмассы и приплюсовали за нее 1000 евро к ценнику. И продолжают регулярно плюсовать только из-за того, что есть спрос на машину. Неее, за такую "работу" жм-ваза я голосовать рублем не буду!..

_________________
ШНГ-2008

Полностью согласен если руки из другого места растут то иномарка и в сервис и на эвакуатр

Друг ездит на Шниве 7 лет пробег 90т к из ремонта цилиндр сцепления балансировка карданов и два генератора. За такой пробег нормально.
Из личного опыта владения Ауди А4 98год выпуска пробег за 3года 100т к денег отдано на ремонт и запчасти 150000р На Х.. мне такой ездиш. Лучше уж на Шниве

Болт-68, у меня знакомый продал Х5 тока потому что за два года он в сервисе оставил треть её стоимости :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Вот и я о том. Еше пример. Приехали с друганом на дачу задняя дверь не открывается на Шниве. разобрали поехали в ближайший магазин 350рублей 2бутылки пива и 20 минут работы ручку новую поставили и болдеем. Теперь представте сколько денег и времени стоит сделать тоже самое на любой иномарке

Или пример. Шеф мой не бедный человек купил себе Тойоту Прадо двигун 4.2 полный фарш все блокировки мечта а не машина. Поехал в лес по грибы грибов не набрал по причини большого страха за машину ой а как веточкой краску поцарапает ой а если чего в колее оторву короче страх один. Приехал домой пошел на рынок купил себе ниву и теперь если в лес или на рыбалку только на НИВЕ!!!!!!!!!!!!!!! А на Тойоте только по городу девченок катать)))))

Байки из склепа.Часть 3 :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Для кого байки для кого жизня!

За что купил за то и продаю . На работе 2 года назад сослуживец купил новую Мазду 6 , из того что я знай за это время сломалось , подшипник ступицы , электронный блок управления климатом , крышка воздушного фильтра ,рулевая рейка . Шумоизоляцию он делал сам . Вроде бы не много но , у него комплект передних колодок стоит 6000 руб (как он говорит) , за эту сумму я заменю колодки + диски + суппорта . Когда я спросил , а что ты будешь делать когда кончится гарантия ? Он ответил - продавать .

_________________
Броня крепка и танки наши быстры

Да не люди все верят в байки что иномарки не ломаются. Удачи им и БОЛЬШОЙ ВЕРЫ!!!!!!!!!!!!!!