вопрос в другом - смысл иметь машину, которая сломается от проезда по бугорку?

ну по поводу ломается в среднестатическом использовании Тахо я писал тут

ну по поводу ломается в среднестатическом использовании Тахо я писал тут
viewtopic.php?p=3055133#p3055133

Ну если объезажть, как на пузотере, то что можно ожидать? Речь то не про надежность узлов среднестатистически.

я написал, что это самое глупое, что можно сделать в данной ситуации.

Едешь ровно по асфальту. Впереди внезапно яма. С мыслям "ой диск 24, подвеска 200" бьешь в тормоз, многократно усугубляя последствия, влетая в яму на заблокированном и нагруженном колесе, либо еще объезжаешь через соседнюю полосу, задевая соседнее авто (в меня такой чуть не приехал). Ага, зато машина крутая.

Не, может я чего не понял? Правда, где?

ну видимо понты с гонками по ЛП, ямам, трамвайным линиям и прочая у меня уже прошли, мне не нравиться скакать по ямам щелкая зубами, на Нивах Шнивах ездил, гонял, до сих пор два ФАМа в доме, а у Шнивы видимо это единственное преимущество перед другими авто, с криком БАНЗАЙ перелететь через ЛП.

То есть, ты принял это, как инструкцию к действию?

давно, лет шесть - семь назад. Мы тогда толи с дружественных покатушек возвращались, толи с подготовки очередной "Резервации",

дорого и сломается)

А кто сказал что боюсь ездить?, когда надо я тоже без труда и сожаления ходом прохожу полицейские как и на боевом ФАМе, но и на ФАМе я без нужды не гоняю по полицейским, они для этого и сделаны, чтоб притормаживали, около школ (живу напротив школы) пешеходных переходов и т.п. то есть когда большая машина притормаживает - она вам мешает, я правильно понял? Шнивоводы то вообще никому не мешают со своим средним разгоном в 19 секунд до сотни