А кто же он? Ну хорошо, большая легковушка.

Правильный ППП не даст вам пинка под задницу на скольком повороте, как это подчас делает TOD.

Проблема в том, что через эти два метра может быть уже сухая дорогая.

А вот не надо было покупать машину о двух мостах. Есть интернет, в неё море инфы!

Я вчера даже на бьюики и доджи смотрел в сети. Но понял что у нас их нет и будут проблемы даже если заказать в 2 раза дороже из за океана. :?
Ну из допустимой для себя цены (до 1 млн) не вижу ничего более подходящего чем дастер. Да, за 1 млн есть другие авто, самое близкое что из них приглянулось - х-трайл. Мне на асфальте ведь ещё комфорт какой никакой, более менее чтоб ехало оно и управляемость хочется. Заместо 2-х авто одно надо выбрать. Но тянет ли х-трайл на 300 тыр плюсом? Не уверен. Б.у. если - выбор ещё больше - но это лотерея.
А вообще в голове у меня такая эволюция была:
- Патриот (но взял бы дастера, но было начало 2010 года на дворе)
- логан
- через год хантер, хотя ездил смотреть б.у. сузуки xl7 - тесно.
- и снова дастер, потому как УАЗик стоит 9 из 10 поездок на приколе, а чисто выехать раз в 2 недели летом за 400 тыс для меня дороговато.

Хотелось бы попросторнее и порезвее авто чем дастер, но не вижу вариантов. В санта фе классик кстати тоже в область ездил к б.у. примерялся - в дастере-логане лично мне попросторнее.

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

вот вот вот!!! того же мнения Дуся- замечательный городской авто- альтернатива пузотерам в латентной борьбе с бездействием служб жкх, но если цену держать будут.
по поводу паркетности и ППП- то согласен, что TOD- это маркетинговая фича, как и мегапиксели; чтобы узаконенно повесить шильд 4х4 и впарить . Штука неплохая, но только чуток и по городу как легкое исправление недочетов классического пузотера.
по китайСам- обхожу их стороной, но уверен, через лет 5 начнется их эпоха, как идет сейчас эпоха корейцев. Я помню первое появление во дворе хюндай (где то году в 96), тоже ломали язык, корчили гримасы... однако сегодня вполне почитаемое имя

интересное мнение... а с чего выкладка такая получилась? или это так, подумалось?

Шкода Йети или Субарик. Соточку рублёв можно и в кредит взять, благо проценты у этих компаний очень гуманные.
И динамичные, и комфортные и на приколе стоять не будут.

Ети и форестер - неизвестно какие размеры салона. И главное - чем они лучше на 350 тыс дастера, если объективно?

Вот тут что-то ховер не хвалят так чтоб уж очень, то под попу бьёт на пересечённой местности, то загорится, то ударится чем-нибудь. И в конкурентах - нива, уаз да тагер.
Возможно конечно заказная статья:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/17/aral/

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

Базовыми комплектациями, современным интерьером и экстерьером. Про управляемость даже говорить не буду: ауди и субару, этим всё сказано(правда в Рено ребята, тоже не пальцем деланные.). В этих машинах чувствуется стиль, а не желание сделать попроще и подешевле. Правда в Рено ребята, тоже не пальцем деланные.
Йети 4х2 у моего коллеги, безумно доволен машиной, правда до неё он владел тазом(десятка, но брал сновья).

Обсуждали уже. А если коротко, то не надо ставить не штатную защиту, тогда и катализатор не подожжёт траву, которая на ней скопилась или почаще под днище заглядывать надо было . И починили его в первой же деревне, кстати.

Статья не заказная, в автопробеге принимал участие представитель ИРИТО.

Но стоит отметить, что кроме этой неприятности больше с ним НИЧЕГО не случилось и двигатель без ущерба переваривал 80-й бензин.

виноват, а это уже тема "дастер против ховера"?

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Skoda Yeti построена на платформе Volkswagen A5 в версии PQ35. Наиболее близким «родственником» кроссовера можно назвать модель Skoda Octavia Scout, по сравнению с которой новинка имеет увеличенный до 180 мм дорожный просвет (такая величина клиренса — предел для платформы).
А не Ауди.

Современный интерьер и экстерьер - это слишком туманно для 350 тыс.
В ети например я вижу реальный плюс - прыткая она похоже:
Максимальная скорость, км/ч 196
Разгон до 100 км/ч, с 8.7
Форестер примерно по прыткости как дастер получается:
Максимальная скорость, км/ч 178
Разгон до 100 км/ч, с 10.5
Максимальная скорость, км/ч 185
Разгон до 100 км/ч, с 10.7
Вот - сравнение.
Стоит разница этих денег, фиг знает. Жаль примерится-посмотреть нельзя.

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

Ну если дастер рассматривать, почему бы и другие авто не рассмотреть.

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену