Да, ступил, конечно же Фольксваген.

Вы забыли о базовой комплектации.

При такой разнице цен тут смысла особо нет так сравнивать - разница 300-350 тыс между максималкой у дастера и минималкой 4х4 у двух других.
Климат и регулировка руля по вылету, ещё у форестера круиз контроль есть, в шкоде за климат доплата:
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml? ... plicate=on

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

Здесь уже каждый выбирает сам. Но Йети смотрится более выгодно. И движок мощнее и тяговитей, и багажник больше, и тормоза задние дисковые, и динамичная.

Мне не багажник, а сам салон в первую очередь важен.
Дастер конечно покупать тоже заочно смысла нет, да и не получится сразу-то. Надо будет конкурентов посмотреть. Но шибко уж разница в цене велика. Тут катер ещё взять на эту разницу можно неплохой.

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

Но кондей и ESP в базе. А так же 6-ти ступенчатый автомат и прочее:
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4947


Вот в частности и поэтому тоже такая разница в ценах.

Зачем от дачи торпедо казать?

И автомат у ети + 40 тыр.
И салончик на фото светлый, от максималки, что ещё плюс 73 тыс, за кожу.

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

Ховеровод, ховер - говённая тонскостенная жестяная банка с дешевой электроникой, сделанной навесным монтажем и никакой покраской. Плюсом - отсутствие запчастей, постоянное ремонтирование подвески после использования в говнах и лотерея при покупке даже нового авто. Плюсом цена и дикое качество сборки : : :
з.ы. Где вы увидели цену на дастер в 850 т.р??? Полный привод начинается от 509 т.р. И это не китайское качество...

Смотрел на Ети вживую сбоку - в лес бы не поехал, не та геометрия. С асфальта не желательно съезжать, исключительно для города машинка.

так, господа!!!
в этой теме только про Дастер!!!
если начнется срач про "китайское-некитайское" и т.п., закрою тему нах :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

За последние 3 буквы тебя бы прикрыть.