ну вот сейчас смотрю (спецпредлож), ручку... я все ручку только смотрю
http://www.kia.ru/models/newsportage/options/
PS субьективно мне хтрайл больше сипотичен

Угу, скидка. Я на яндексе просто посмотрел. Вариант конечно - но 170 мм - маловато и опять же - как подвеска. Не будет ли он шибко для ровных поверхностей.

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

единственное что...

...

Клиренс, мм 180
979 в компл. с ESP. Ну и сангёнг - когда-то на кайрон смотрел - вроде не шибко надёжные они.

_________________
/Логан 2010, Хантер 2011/ - ищу замену

Elegance 1.8TSI 4х4 АКПП DSG 1 089 000
http://www.bogemia-skd.ru/pub.html?doci ... paign=Yeti

Капитан второго ранга, мастер спорта по беговым лыжам и просто здоровый и сильный мужик не нормален?
Судить о машине по её водителю, это... как бы это помягче сказать? Ну вы поняли.

Нужели? Что вы мне можете предложить из Фольксваген, по цене и комплектации и прочее Шкоды Октавии?

А что с водителем и передним пассажиром? И вот это за 800 тыс?! :


"Если говорить о деталях, то пассажиры имеют повышенный риск получения травм грудной клетки и ног. При наезде сзади, так – же есть риск получить травму шеи.

Поэтому, если вы уделяете внимание безопасности, следует брать комплектацию Дастера, где присутствуют все доступные средства повышения безопасности.
"

http://auto-logan.ru/crash-test-duster.php

...

...

ИМХО, каждому нужно определиться, чего именно он хочет от автомобиля. Если проходимости, то тут однозначно лучше Шнива. Если надежности, то наверное Дастер получше будет (хотя запчасти наверное дороже). Если с комфортом ездить по трассе и только чуть-чуть по проселку, то нужен вообще другой авто. Дастер реально никакой на трассе как и ШНива (во всяком случае дизельный, на бензиновом 1.6 я не ездил, но думаю он еще овощнее дизельного, а двухлитрового у нас еще нет). Кроме того, ездить на муфте без ESP - ну ево куда подальше, если уж без ESP, то лучше с дифференциалом. А если деньги - вообще камень преткновения, то лучше небольшая пузотерка, и бензина ест меньше, и по несильно мокрому проселку проедет, может и застрянет где пару раз в год, так и мы на ШНивах нередко сидим, т.к. лезем куда не надо. Зато в деньгах и на приобретение и на содержание привлекательнее, чем любой кроссовер. Я где-то читал откровения какого-то автомаркетолога. Так он рассказывал, что самую большую маржу автопроизводители наваривают на кроссоверах и лимузинах, а самая маленькая маржа - на маленьких машинках. То-есть при приобретении машинки класса Поло получаешь больше железа и технологий на вложенный рубль. Лично мое скромное мнение - если деньги не позволяют купить и содержать приличный кроссовер, а также нет явно выраженных джиперских наклонностей характера, то вместо Дастера лучше взять приличную пузотерку, которая не так уж кардинально ограничит возможности проехать на рыбалку или шашлыкинг.