нее... внедвигу вошел, да я и не жалею о выборе то.

А что взяли в итоге?

старшему в новострое, 5 минут ходьбы от нас, практически центр ( ну у нас центр не москва), он счас на третьем курсе МГСУ будет повод вернуться. в начале декабря уже сдали дом

Поздравляю, очень верный выбор!

перечислить?)))много было..запомнились не все...тк как и гонял их в молодости..жизнь такая.. то вверх. то вниз... : пишу только про те.которые были в пользовании мин год..и пробег от 20 тыс..за рулем с 14 лет. именно с личной машиной. заработанной. с 18 лет. сейчас мне почти 40 лет)) 76 -78 еще не было.. кататься - катался. мечтаю..коплю..

_________________
Course Director I A P****

ну и жара здесь однако :
до кашкаев ужо добрались со спортиджами.
в кашкае не ездил. как и в дастере однако залез на сайт ниссана, поизучал, рядом открыв сайт рено. все что я там увидел еще раз подтвердило верность моего же тезиса о том, что если одна машина на пару сотен тыщ дешевле другой, то в ней попросту чего-то как раз на эти сотни меньше.

касаемо порой проскакивающих тут соображений о престижности и непрестижности разных марок (ну типа ниссан посолидней рено, оттого и дороже, а фольксваген круче шкоды и т.п.), я щас крамольную одну вещь скажу.
мне кажеццо, шо в 21м веке понятие "престижность марки" или "плата за брэнд" применительно к продукции массового производства актуально в основном в азиатских странах типа России...
по-моему сейчас "плата за брэнд" уместна для чего-то ручной сборки и ограниченных серий, а уж никак не для ширпотреба с конвейера, как бы ни был он наворочан. "брэнды" просто плотнее напичканы функциями не влияющими на скорость так скажем. а где-то может и влияющими, но потребителю в действительности не нужными. вот на их минимизации и построены "бюджетные" машины. технически они ровно такие же.

пока из обзоров дастера вижу, что рено превзошло своего учителя - ВАЗ : в свое время ВАЗ хотя бы сделал ниве кузов, полностью отличный от легковушек, чьи агрегаты использовались. в дастере я пока вижу слегка раздутый и приподнятый логан с муфтой от другой машины. хорошо ли это? надо взглянуть......
кстати, вопрос публике по поводу убийц - а как вы считаете, логан "убил" приору или хоть калину?....

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

убить не убил - но оттянул на себя много..автоваз же как зомби..неубиваем.. только разрывным в голову))) вы чего ..фильмы про зомби не смотрели?)))

_________________
Course Director I A P****

нет не убил. коллега взял приору седан где то в октябре- ноябре. Думал о логане, но с учетом цены доставки, накрутки дилера и сроков ожидания- пошел и взял приору. Взял сразу, за озвученную цену, без очереди, какую хотел по комплектации и цвету. И ему это понравилось. Сейчас намотал уже чуть больше 6000. Специально за ним наблюдаю. Пока никаких неприятностей. Экстерьер мне не очень, интерьер терпимый. Но в любом случае мне она больше нравится чем логан (имхо).

Ни разу не убил. Полно друзей и знакомых на Приорах и Калинах. И только один на Логане . И у того права на год отобрали :? ...

А мож не парицца... Пусть бегают ВАЗы, ШНивы, Логаны , Дастеры..... Бум поглядеть :!: Однозначно конкуренция на пользу всем. Одни будут качество подтягивать, другие цены не задирать. Каг та таккккккк, воооооооот :!:

_________________
... Не судите опрометчиво...