УМЗ моторы как раз и поставляет на ГАЗ. Сейчас Evotech'и, а до этого УМЗ-4216. ГАЗельку с завода можно либо с УМЗ купить, либо с Cummins. ЗМЗ уже давно не ставят.

А изначально, да, УМЗ на УАЗ шел, а ЗМЗ - на ГАЗ. Географически так было правильно.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Вообще ЗМЗ всегда шли на ГАЗ, а УМЗ на УАЗ. Как они умудрились поменяться местами...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

ЗМЗ-514. Я так понимаю, было много рекламаций, крайне ненадежный двиг, а ценник на его з/ч - космос. Делать из бензинки дизель (а в его основе семейство 406-405-409) вроде как плохая идея со всеми вытекающими.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Кто что смог урвать в 90-е....

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Окрестные газелисты, кто на себя работает, все на Камминсах, в гаражах периодически общаемся.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@Ustus , а на пропане ездят они, те, что на камминсах?

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

@Изирайдер , не знаю. Машины они не в гаражах хранят, к моему бывшему соседу заходят поболтать, гаражи между домами, моим новым и моим бывшим. Каминз вроде бы дизель, не?

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@Ustus , да, дизельный он, что-то я тупанул. Хотя сейчас вроде практикуют установку газа и на дизель, но там метан кажись в основном.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

@Изирайдер , я только в теме Патриота от @Glu777 , узнал, что так можно, и то недавно.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

[postquote="Алекс62" post="3399819"]Ща немного и все.
У них была экспортная нива. Кузов от нее я сам еще видел. Первая поломка - замена ступичного подшипника на ней случилась на пробеге 200 т.км. А всего бедняжка пробежала 450 000 т.км. Без особых напрягов. Пока кузов в решето не превратился.

отец в 1995 году пригнал служебную Ниву 21213 вишневого цвета первого выпуска, так вот эта Нива прошла 450 ткм без каких либо проблем, потом ее продали в частные руки и она до сих пор катается, но факт в том, что она была и с шумкой и теплая, не то, что последующая 2001 года выпуска, белого цвета, которая и с КПП задолбала, и движок клинил и что только у неё не ломалось. Дело не в машине, а в том как её собирают. У знакомого был Шевик 2005 года, на пробеге в 270 ткм, он узнал, что у него ГК стоят, а я на своей ГК чистил уже на 98 ткм пробега.

_________________

Сборщики не так собрали? ГК вверх ногами поставили? Или что имеется в виду?
Может дело всё-таки в том, кто эксплуатирует, что льёт и как часто меняет?
А собирают её сотни людей, они что, договариваются? "Давайте на этот беленький кузов поставим плохой двигатель, плохую КПП, плохую шумку и плохую печку!"

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij