Резина то походу трассовая

_________________
[url=http://wot-noobs.ru/nubomer/?nick=severshok][img:f64197e759]http://wot-noobs.ru/button/severshok.png[/img:f64197e759][/url]

Резина штатная - Бриджстоун 840 Н/Т, да и я был там не совсем трезв - поехали 9 мая на шашлыки, за рулем сидела жена, а я выпил грамм 100 и почему-то решил развернуться в поле. И провалился в колею задними колесами. Не сильно, но выехать не мог, как не пытался. Толкали, тянули - пофигу. Пришлось копать, причем долго и печально. Судя по времени фоток - полтора часа, не меньше.
Были бы муды, выехал бы сразу без проблем.

Daf, что-то изменили кроме карданов, что трансмиссия стала тихой ?
Зы полляма за объективность? : Может скинитесь? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Чтобы быть объективным - поезди на этой Шниве через 3-4 года, а потом на 4 годовалом Duste. И как говорится - почувствуй разницу!

APost, вот команда спасения:


только, сцуко, паджеро тяжелый, а там глина - все буксуют как черти, а вытащить никак!

DenSSS,
Приезжай- дам прокатиться :P !
Я не знаю что они там изменили, вот поеду на ТО 1 в знакомым в гаражи- разберёмся , но машина совсем другой стала. Хотя у меня и к предыдущей машине 2008г. претензий особых не было, кроме ступиц...
Против Дастера ничего не имею, и в ближайшее время собираюсь поглядеть на него в вживую, мож и на тест драйв запишусь : . А вообще надо подождать ещё полгодика хотя бы, пока появятся реальные владельцы с каким никаким но пробегом по России.

Daf, не пасиб... Я в Калугу ни на ногой )))

Чессна скажу, почти уверен, что какая б она не была замечательная, все равно проиграет по большинству пунктов моему 8 летниму пахерику . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

у товарища сузука витара 1993 гв, пробег хрен знает сколько (там спидометр только на 100 тык рассчитан) Сцука ездит и не ломается и как же далеко до неё шниве, в древней сузуке ни чё не воет, движок по веселей и вообще приятно ехать! Ну а по проходимости шниву она натянет, рамный жип, с более мощьным двигуном и весит как ни странно меньше! :

Система антибукса : Ее положено выключать, вообще-то. На Паджере она сама выключается при включении понижайки. А если блокировку заднего диффа включить, то и АБС тоже отключается.

ну ничего себе тут прошло бурление...
некоторые собеседники пытаются давить обьективностью, а смысл? Вся эта обьективность упирается в субьективное восприятие и отношение. Потому как авто- товар, и стало быть обладает потребительскими свойствами, кои сугубо субьективное (как способность удовлетворения воими свойствами нужд индивидуального потребителя). Ну, к примеру, слаб у шнивы двиг. И что? каждый ли согласен доплатить пару сотен тыков чтобы иметь не 80, а 100 лошадей. Ктото- легко, ктото скажет- нафиг надо. Кому то конкретно нужен багажник, я, к примеру, пользуюсь им полноценно когда вожу или встречаю с вокзала своего студента, и мне он пофиг. ну и т.д.