Зима пришла. Мужик на Шниве,
По снегу обновляя путь,
Гордится страшно своей тачкой
А недоприводы слюну глотая,
Плетутся следом как ни будь.

Ездили мы на рыбалку, температура -24. Снег - сверху см 10 корка обледенелая, а снизу рыхлый. Где-то по четверть колеса было. ПЕврым уезжал уазик. Даже с места не сдвинулся, моментально образовался лёд под задними колесами. хотя резина свиду ЗВЕРЬ. А мосты он так и не смог включить, пытался что то там крутил, но бестолку. Чтоб ему дорогу освободить (так как толкать могли его только прямо) мне пришлось в сугроб съехать, под горку. Уазик мужиков 7 выталкивало .. еле выпихнули его на дорогу. Ну и мне говорят давай выезжай пока все здесь. ну я потихоньку в натяжку, а она ...бать и провалилась. все колеса скрыло. Я то про себя, - "сейчас блокировочку и нет проблем". Но не тут то было. чтоб не закапываться ещё глубже я по немногу съезжал ещё ниже задом и пытался с разгону. После 5 минутной борьбы и полным разочарованием я решил выйти и искать лопату. Обойдя машину, обнаружил что буксует только одно колесо - переднее. блокировка не включилась. Мужики там,...взади уже пристроились и толкали во всю. Так .... дёргал, дёргал я рычаг .. только с десятого раза блокировка включилась. С сугроба пулей выскочил, а мужики потеряв опору (выше колен снега) все упали .... мата было. Я потом ещё гордо развернулся где уазик сидел и уехал, так спасибо и не сказал.

Редиско, однако. Спасибо завсегда говорить надо.

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

interface, пересел с заднеприводного недопривода и сразу почувсвовал разницу в Лучшую сторону!!...управляемость (зимой)! Те повороты где я проходил почти что боком, сейчас прохожу намного уверенно с равномерным сносом обоих осей. Очень много эксперементировал. недавно решил пройти поворот примерно под 85 градусов по сильно укатанному снегу со льдом. Разогнав до 60, перед самым поворотом сбрасываю газ (на 1 - 2 сек), резко поворачиваю руль и даю газа не то что на полную а в натяг и рулём подруливаю ативно. Прошёл боковым, равномерным скольжением осей. от траектории где-то на 1-1,5 метра отнесло в сторону. ноповорот прошёл и скорость на выходе км 50 была. На что пассажир (владелец переднеприводного), моя бы не завернула, прямо прошла, или задницу унесло .. проверять мы не стали. Ведь на Шниве все четыре колеса вперёд толкают, только вот направить этот момент нужно правильно. Т.Е. спровоцировать небольшой занос и давать газу в направления выхода из поворота. На своей бывшей я там не проезжал, но после того знаю, обочина ровная и сирпризов под снегом нет.
На Шниве то что руль лёгкий бывало не чувствовал границу срыва сноса передних колёс и тем самым сильно перекручивал его, а потом не понимал что-это она тупо вперёд едет. Грёбёт ими как ковшом.
А дома я постоянно балуюсь на хороших симмуляторах с активным рулём и педалями .. один минус за компьютором не чувствуются все ускорения!
Не зря же как впервые выпустили ауди квадро так она в соревнованиях сразу первые места завоевывала. А потом уже другие производители полный привод устанваливали.

Тигр, это насилие!!!

Попробуй так - включил блокировку , т.е перевел рычаг. Включил передачу. Начинаешь тихонько трогаться, "дотыкаешь" рычаг раздатки в нужное тебе положение. Обязательно получится.

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

TlGRA, А лампочка?

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Лампочка горела ... иногда :-), но рычаг не чётко включался, примерно половина от полного ходва включения блокировки. kettle, да я не сильно его дёргал, сломать боялся. Побуксую немного и опять пытаюсь включать и так где то на десятом или более разе чётко включилась.

попробуй включать буксуя на зажатом ручнике

При буксовании вообще-то запрещено включать блокировку, можно усе сломать.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Нивовод2121, +10000. Забьете шлицы муфты включения блокировки, если давить при пробуксовке. Делать это можно только МЕЖДУ пробуксовками, после остановки трансмиссии чтобы колесо установилось в нужное положение после какого то раза.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)