Так причем тут двигатель? Тормоз - нажал, ну допустим через 2-3 секунды движок заглох, если ты за это время куда-то впаялся, то хоть с заглохшим, хоть с работающим движком, пофигу уже. А если тормозо отпустишь, движок запустится. И в чем трабл-то?

И у кого из это толпы машин, кроме Унимога, нет АБС, а то по-немецки нифига не понятно?
И вообще, чего там делает Унимог, как он попал в одну компанию с Порше-Каенном? :
Для полноты картины не хватает водного мотоцикла :

Ещё добавишь клиенту, чтобы ему служба мёдом не казалась

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Интересно, Нива на пониженной тормозила, или как?
Я зимой по скользкой дороге на пониженной езжу, если ехать небыстро - тормоза вообще не нужны...

Needle, LADA NIVA ZNAESH?

А почему там нет водного мотоцикла можно узнать пройдя по ссылке.

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Однажды перегонял коннект на летней резине, а на улице снег валил просто ппц.Повсеместно укатанный наст. Дык, скажу я вам, это просто пытка была : чуть тормоз поджимаешь , сразу юз, машина глохнет, гур умирает, а сцепления с дорогой, чтобы завестись не хватает ...И это на скоростях 20-30 км/ч...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Фиг вам! Если уж приехал, то машина встала. И дальше уже движок сам по себе не запустится

Я поясню своё мнение: АБС на нашем полном приводе не так уж жизненно необходима. Небесполезна, но без неё не всё плохо. Приятель купил как-то Форд Фокус с АБС... но без вакуумного усилителя задних тормозов. Вскоре въехал в кого-то, не помню, с заносом или без.
У нас кстати стоит этот "колдун" - это тоже противозаносная система, только не электронная.
Я часто езжу по МКАД. Не редкость - характерные следы от "юза" поперек дороги, заканчивающиеся у барьера справа или слева. И это следы от современных машин как правило, с АБС. Как им удается - не знаю, но факт.

А вот что подушек нет - это нетерпимо. На месте президента я бы запретил продажу машин без подушек.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Ну я в таких условиях на лысой резине не ездил, но все-таки на машинах без АБС отъездил десяток зим, причем первые два года ездил на жигулях на обычной всесезонке, но таких ужасов никак не могу вспомнить. Ну движок может заглохнуть на длительном торможении юзом, но я такого себе никогда не позволял - штатное торможение всегда делал прерывистым, не давая машине идти на юз, а экстренное торможение уже не играло рояли - если уж пошел юзом скользить и нет сил бросить педаль, то там глохнет оно или нет - пофигу. Но торможение юзом дает на асфальте бОльший тормозной пусть, нежели торможение с АБС или прерывистое торможение - резина перегревается в месте контакта с асфальтом и начинает скользить как по маслу.

Разница огромна. от того что просто тормоз отпустишь двигатель не заведется, надо еще ключиком туда сюда покрутить, или передачу пониже подоткнуть, + нефакт что в условиях низкого сцепляния с дорогой она заведется, кроме того на незаведенной машине гидроусилитель не работает и тормоза колом встают все это очень здорово повышает ваши шансы приобнять машину соседа по потоку. На машине с абс движок не заглохнет впринципе, и такие метаморфозы мало вероятны.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/veter01/ - приключения моей Шнивы