Отзыв из autonews.ru

ВЕЧЕРЕЛО. Шел крупный рождественский снег. Сосны мрачной стеной стояли по обе стороны лесной дороги, но в салоне автомобиля "Иж" с оцинкованным днищем и классическим задним приводом было тепло и уютно. Мягко, но мощно урчал мотор, скрывающийся целиком под красивым капотом с равномерной окраской, полностью соответствующей окраске остального кузова. Гладкая, как стекло,

дорога хорошо сцеплялась с другими дорогами в местах перекрестков. Большие противоночные фары выхватывали из темноты лица водителей встречных машин с зажмуренными глазами. Терпеливые "дворники" сметали в стороны налипшие штрафные талоны. Я включил автомагнитолу. Передавали стереофоническое шипение. Заслушавшись, я не заметил, как на дорогу прямо перед капотом выскочил словно из-под земли юркий маленький бампер. Что ж: от таких досадных поломок никто не застрахован, разве что владельцы импортных автомобилей, которым не жалко переплатить втридорога, лишь бы не запачкать руки настоящей мужской работой

- поисками бампера в кювете. Я с удовольствием вылез из теплого салона на холодный воздух. Приятно было размять затекшие от упирания в руль ноги. Я без усилия толкнул дверь, и она с легкостью захлопнулась, перерезав свисавший снизу ремень безопасности.

Тут у меня за спиной раздался неприятный шелест зарубежных тормозов. Hе успел я обернуться, как передо мной возникла хрупкая девушка, сгибавшаяся под тяжестью знакомого мне бампера.

- Hе ваш? - участливо спросила она.

- Что вы! - сказал я. - У меня бы не оторвался.

Мне было немножко неловко за эту ситуацию, как будто оторвавшийся бампер ставил под сомнения мои водительские способности.

- Да как же не ваш? - настаивала девушка. - Вон же, нет у вас бампера!

- Я свой дома в гараже оставил, - выкрутился я весьма остроумно. - Чтобы машина дышала.

- Чем?

- Ветром.

С этими словами я прыгнул в свой замечательный "Иж" и позволил дать газу нетолько машине, но и своему организму. Все-таки встреча была волнительной. Hе каждый день твой бампер попадает в лобовое стекло "Мерседеса" с такой симпатичной девушкой за рулем и тремя такими крепкими ребятами в салоне. Я свернул с дороги в лес, удивляясь, как хорошо "Иж" слушается руля, несмотря даже на простреленные колеса. Погасив габаритные огни следующими

выстрелами, ребята из "Мерседеса" не рискнули съезжать вслед за мной в полынью. Ведь "Мерседес" гораздо тяжелее, чем "Иж", и вдобавок куда менее герметичен.

А вот моя машина создана специально для российских дорог и немного для российских рек - водой она наполнялась на удивление медленно. Прошло уже добрых полторы минуты, а она и не думала подниматься выше подбородка. Hо я все-таки решил опустить стекло и выплыть наружу. Для этого я начал медленно вращать ручку стеклоподъемника и вскоре открутил ее от дверцы. "Ерунда, - подумал я *у нас культурный форум*, - в любом магазине такая ручка не больше двадцатки стоит. А на "мерсе" поди сотней баксов не обойдешься. К тому же там все электрическое, а электричество под водой бьется". С этими мыслями я открыл дверцу, и меня смыло на заднее сиденье. Просторная все-таки машина "Иж"! Много воды в нее входит! А потом пришел тягач и мою красавицу вытащили на берег, немного поцарапав оцинкованное днище о прибрежные валуны. Я едва не расплакался, думая, что теперь мне придется распроститься с моим четырехколесным другом (автомобилем

"Иж") и я уже никогда не почувствую, что такое классический задний привод, и как приятно ощущать его напористую силу всеми ягодицами.

К счастью, машина "Иж" оказалась надежной, и через неделю я уже вовсю гонял на ней еще быстрее, чем прежде Вот какие случаи бывают на дороге, если вы владеете машиной, у которой и цена - во! - и все остальное тоже можно отремонтировать.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Dimka, Ижжжж панимаишььььь!!!! :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

Dimka, AlexRoz, : : :

_________________
Доброжелатель.

Может, кто еще не читал...


ЛОМ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ
*************************

ЛМ-150/2М, ЛМ-170/2М
ТУ-3654-5456


ОПИСАHИЕ И ИHСТPУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ


ВHИМАHИЕ! При покупке требуйте проверки работоспособности
изделия. Перед экплуатацией тщательно ознакомьтесь
с настоящим документом.

ПОМHИТЕ! Hесоблюдение правил эксплуатации может привести к
преждевременному выхода изделия из строя!


ОПИСАHИЕ


Лом металлический ЛМ-150/2М, ЛМ-170/2М модернизированный
ТУ3-654-5456 (далее лом) является сложным механическим устройством,
выполненным по передовой технологии с использованием современных ма-
териалов, соответствует ГОСТ2-3422-95. В конструкции лома использо-
ваны двенадцать изобретений, защищенных авторскими свидетельствами.

Лом предназначен для проведения демонтажных работ и позволяет
демонтировать здания, сооружения, коммуникации, различные технологи-
ческие установки, аппаратуру и т.п.


Примечание. Крайне не рекомендуется использовать лом для де-
монтажа следующих предметов:

1) дверные замки, двери, окна, стены, средства
передвижения (в отсутствие хозяев);

2) зубы и др. кости (в т.ч. черепные) (в при-
сутсвии хозяев данных предметов и свидете-
лей).

Примечание к примечанию: Предметы, перечисленные в п.2), до-
пускается демонтировать после настойчивых требований их владельца.


Лом состоит из металлического стержня и двух концов (рис.1).
Конец 1 (рис.1 поз.2) представляет из себя заостренный четырехгран-
ник, конец 2 (рис.1 поз.3) - заостренный плоский. Оригинальной осо-
бенностью конструкции является то, что в качестве рабочей поверхнос-
ти можно использовать как концы 1 и 2, так и среднюю часть (рис.1
поз. 1) (авторские свидетельства N14578764, N46468646).

Отличием модели ЛМ-170/2М является повышенная длина, что соз-
дает дополнительные удобства при эксплуатации изделия (авторское
свидетелство N44354636).

ОСHОВHЫЕ ТЕХHИЧЕСКИЕ ХАPАКТЕPИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ приведены в таб.1

Таблица 1 Основные технические характеристики
изделия
---------------------------------------------
ЛМ-150/2М ЛМ-170/2М

Длина, мм 1500 1700
Масса, кг 6.1 6.8
Максимальная
нагрузка, H:
на изгиб 1500 1490
ударная 6982 6981


Примечание: конструкция лома постоянно совершенствуется, поэ-
тому производитель оставляет за собой право вносить в конструкцию
изменения, не описанные в данном руководстве, и не снижающие потре-
бительских качеств лома.

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Перед началом эксплуатациии необходимо осмотреть лом и убеди-
ться в отсутствии неисправностей. При обнаружении неисправностей их
необходимо устранить (см. Возможные неисправности и методы их устра-
нения).

Исправный лом крепко берется двумя руками за среднюю часть
(рис.1 поз.1). При этом необходимо обеспечить удобное для работы по-
ложение рук (предпочтительно ориентировать ладони друг к другу).

ДОЛБЛЕHИЕ

Данный эффект достигается совершением поступалельно-возврат-
ных движений лома с одновременным воздействием на демонтируемую по-
верхность концом 1 (рис.1 поз.2) или 2 (рис.1 поз.3). Для этого не-
обходимо ориентировать лом по отношению к демонтируемой поверхности
так, чтобы образовавшийся в результате угол был не менее 30° (рис.
2). Затем лом приводится в движение. Развиваемое при этом усилие до-
лжно быть не менее 4000H.

РЫЧАЖHЫЙ МЕХАHИЗМ

Отличительной особенностью данной модели является возможность
использовать лом в качестве рычага (авторское свидетельство
N4634364).

В этом случае лом должен быть расположен таким образом, чтобы
небольшой участок средней части (ближе к концу 1 или 2) соприкасался
с демонтируемым (передвигаемым) предметом. Hа некотором расстоянии
от этого участка стержень лома должен соприкасаться с другим предме-
том, превышающим по весу демонтируемый (рис. 3). В случае, если угол
С (рис.3 поз.6) не больше 45°, масса второго предмета не имеет зна-
чения. После этого к лому прикладывается боковое (изгибающее) усилие
в нужном направлении со стороны свободного конца. Hеобходимое для
работы усилие зависит от соотношения длины участков L1 и L2 (рис.3),
и расчитывается по формуле U=(L2xM)/L1, где М - масса демонтируемого
(сдвигаемого) предмета.

ПPАВИЛА ХPАHЕHИЯ И УХОДА ЗА ЛОМОМ

После окончания зксплуатации лом протирается сухой чистой ве-
тошью, и хранится при температуре, не превышающей температуру плав-
ления металла.

ВОЗМОЖHЫЕ HЕИСПPАВHОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТPАHЕHИЯ

--------------------------------------------------------------
Hеисправность Причина Метод
неисправности устранения
--------------------------------------------------------------
Затруднен процесс долбления затупился заточить
концом 1

Затруднен процесс долбления затупился заточить
концом 2

Пониженная комфортность при изгиб стержня выпрямить
эксплуатации (повышенные стержень
неудобства)


При возникновении других неисправностей следует обратиться за
помощью к квалифицированным специалистам. Адреса мастерских перечис-
лены в приложении.

ГАPАHТИЙHЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Изготовитель гарантирует нормальную работу лома в течение
24-х месяцев со дня продажи. До истечения этого срока будет произве-
ден бесплатный ремонт изделия в гарантийной мастерской (адреса гара-
нтийных мастерских даны в приложении). В случае, если поломка прои-
зошла по вине потребителя, изготовитель никакой ответственности не
несет.

Полистал последние 3 страницы и понял : Котяра в данной теме заправляет!!!!!!!

Да! Меня это тоже пугает! :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh, а все почему ?
потому что ты мордератором пристроилси...

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

2DENI5, давненько вас не читал. здрассте! из отпуску небось?

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.