Daf, фиг его знает, может у него за спиной 40 тонн.
Во-1, "красная кабина" начал поворачивать на 32 секунде, регик был на против него на 37 с, 5 секунд ни фига не тот интервал за который фура может безопасно повернуть. Во-2, как минимум с 27 секунды дорога перед ним свободна и регик вправе ждать, раз не дернулся, то и будет стоять. Так что "красная кабина" повел себя адекватно ни как сказать нельзя.
Другое дело, что регик все прозевал, и то, что легковушку было хорошо видно за фурой до начала поворота, и то, что "красная кабина" начал поворачивать на 32 с, а дернулся он только на 36, а на 38 уже столкновение.
Легковушечник тоже хорош, до последнего выворачивал регику в лоб, хотя в момент удара его полоса уже была свободна. Но он заплатил больше всех

ВятскийСерж, нет там справа от регика места, фура в поворот шла, а не на разворот.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

Теперь понятно, почему не видно торможения. Автобус не так легко остановить.
З.Ы. все равно считаю, что нужно было уходить вправо. Там даже если и столкнулся бы с фурой, удар был бы по касательной.
А вообще просматривая видео легко рассуждать. На деле то у водителя было меньше секунды, чтобы принять решение и выполнить его.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

astets,
Какие 40 тонн, там регистратор ненамного выше стоит, чем легковушкина крыша в момент удара. Джип какой нибудь, или бусик. За 5 секунд вполне мог остановиться, а он даже попытки такой не сделал...
И что характерно, дофига ща вижу таких, которым встречка- дом родной. Чувство самосохранение атрофировано что ли :

Daf, Есть двухэтажные Неопланы,где водила сидит ниже(или науровне) пола первого этажа.Так что вполне.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Водитель фуры, начавший разворот - казёл однозначно!!!! Нельзя ездить на авось. Авось все притормозят, авось объедут, авось уступят....Авария полностью на его совести. : : :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Там не разворот, а левый поворот! Фура закрыла автобусу правую сторону целиком.

Daf, вправо без вариантов, либо был бы удар в бок фуре, либо автобус на бок положил бы.
interface, +100500. ИМХО, самый опасный маневр на дороге - поворот налево через поток.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

Нет такого права. Чтобы избегнуть столкновения можно только тормозить. 5 секунд - даже при скорости 120 это 150 метров дистанции. Не электричка, остановился бы.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

astets, Специально посмотрел ещё раз. Этот мудаГ именно разворачиваться начал, поэтому и встал сцукко.....А водила регика скорее всего пронадеялся, что тот просто поворачивает налево и быстро проскочит, вот и поздно начал манёвры делать.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, тогда я вообще не понимаю маневр фуры! На 36 секунде фура еще стоит строго поперек дороги, потом, похоже, он действительно пошел крутить баранку дальше. В таком случае он гарантированно раскоряичвался поперек встречки :
Хотя по цитате, что привел ВятскийСерж, он таки поворачивал.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)