малышььь..., Не тот пример. На ралли всё по-другому. А это кросс, или его разновидность - гонки на выживание. Кстати мы тоже начали подыскивать и готовить себе машинки (пока клссику) для кросса и будем делать трассу по всем параметрам и правилам на постоянной основе.
Здесь правильо писали про прыжки метров на 5 и больше. Мы когда прокатывали трассу для ШП в прошлом году, в том месте где в последствии разбился еврейский экипаж, мы с Холгом на его Бронеходе тоже взлетели будь здоров, но скорость была всего около 90, да и рулём он перед этим ничего сделать не успел. Спас А-рычаг и усиленный чулок заднего моста, при приземлении он даже не вильнул в сторону. Была бы панара, неизвестно, смог бы Олег его поймать.....

"кузова" не такие и уж хлипенькие, как кажется на первый взгляд - http://video.mail.ru/mail/tselikov72/144/167.html

Alexander83, опить...... тотж самый евалюшн врсишный, шоп не разошелся дополнительно проваривают. точно не помню но гдет около 200 доп.точек провара по штатным швам...
к чему этот трёп и меренья пиписьками :?: :?: :?: любое авто требует подготовки :!: :!: :!:

: о каком мерянье письками ты говоришь? я высказал свое мнение, ни чем меряться не собирался. Есть такая команда NCS так вот они делали и 214 и шевик , последний раз я видел их почему то на 214
Про то что проваривать кузов надо я не спорю , да и ваще я редко спорю