DenSSS, лично я вроде про многоразовость Шнивки слова не говорил. Как я понял, говорят о том, что в современном мире любая индустрия производит продукцию с ограниченным и даже запрограмированным сроком службы, и Шнивка не исключение. Это так и есть. Иначе встанут все предприятия.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Вот и я о том же, что только говорят, а подтвердить фактами не желают... :? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, а что тут подтверждать?По-моему всё на лицо, начиная от лампочек, бытовой техники и заканчивая автомобилями.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

По мне так по твои примеры абсолютно ничего не подтверждают, а скорее наоборот...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, все тебе доказательств подавай. Вот косвеное: http://www.automarketolog.ru/novosti/op ... 2012_godu/ Вдумайся просто в эти цифры, если машины не будут ломаться и гнить, то за 25 лет машина будет у каждого 4го жителя земли включая стариков, детей и прочие слои. И куда их девать?

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

АПАГАВАРИТЬ? : :

мне почему-то показалось странным, что нет резиновой оконтовки лобового стекла, посмотрев на другие Рено понял, что это для Рено, а может и для других производителей норма, ладно, нет так нет, видимо я просто отстал от нанотехнологий немного, но мне точно не понравилось как оно приклеено, если на Мегане наверху между стеклом и кузовом растояние 2-3мм и клей заподлицо кромки стекла, то на Дастере, это, первое - расстояние около 5-6мм, второе - клей не доходит до кромки стекла, соответственно там, осенью, зимой и весной будет держаться вода, которая будет переодически замерзать, никуда она оттуда не денется, что не есть хорошо, убрать оттуда снег и воду тоже не реально. ну вообщем как-то так.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Вот тебе реальный пример: Шевроле Лачетти, приобретена в салоне Делфо-Авто в 2008 году. Первое разочарование - низкая и тесная, головой в потолок упираюсь, с сыном локтями толкаемся, впечатление после следующей кочки, дальше одни ухи поедут : , пересел правда со "105" Волги, брал оную в 2006 году "с нуля", универсал захотел млять : . Через пару месяцев на капоте, в районе замка вмятина : , второе разочарование - через пару недель завалились задние колеса - гайки, крепящие кулаки, пошли практически без усилий : . Третье разочарование, по дороге на юг выяснилось после 100, машина "не едет" (движок 1.6 литра 109 лошадей, ручка, без кондея) - Волга легко пуляла со ста до ста пятидесяти, и похрен на загрузку. 20 тык - начала постукивать правая задняя стойка, при разборке выяснилось, что верхняя чашка закреплена на двух гайках из трех, третьей не было : . Тридцатая тыща - чек, "пропуски зажигания" - куплена ШНива, Лачетти провела зиму в сугробе, как смогла оттуда выбраться продана ... :

И отрывать стекло... :

ага

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

ну это не вина производителя или дилера, скажем честно, когда покупали - куда смотрели, или только снаружи? : покупая Спарк не нужно ожидать от него внутренней величины Тахо
литровая моща у этих машин какая? есть такое понятие не только лысы, но и Н/м, конечно параметр не приметный, но оченна нужный

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!