Да,реально, в духе нашей страны,улучшат на копейку,подорожает на рубль,правильно люди пишут,если поставят на ШН новый двиг,который, к примеру, будет дороже старого штук на 50, всё авто с какого-то хрена подорожает на 200. И самое главное, почти всю трансмиссию менять надо будет, в общем ФАМ уже проходили, цена будет как у СГВ

...

Нифига не так, разница ФАМа с GLC была 100к рублей, (GLC 440к рублей, ФАМ 544к рублей) он отличался от Шнивки мотором(Опель в полтора раза мощнее), сцепой (LUK намного качественее) , моноблоком КПП (AISIN) с раздаткой, карданами, стояли АБС и подушки.
Плюс машина была не серийная, тупо брали готовый кузов и тупо переделывали в ручную. если была бы серия - был бы дешевле. Так что не надо ля-ля. Все хотят на Шнивку мотор мощнее, только вот почему-то за это платить не хотят, а так не бывает
По ходовым качествам Шнивке очень далеко до ФАМа, причем без ухудшения её вездеходных качеств
Разница цены мотора 2123 и Z18XE где-то 50к
Сцепа приблизительно 10к
КПП - 20к
Раздатка с колоколом - 20к
Карданы -5к
АБС и подушки тоже что-то стоят, и все наверное заметили что, при появление этих причиндалов на Шнивке она подорожала на 25к.
Передние сидения Опель, водительское с регулировкой по высоте, не знаю скока разница по цене
130к :
Сравнивать ФАМ надо с люксом с кондеем, так как всё что есть на люксе в ФАМе есть, а не с пустой базой.
Для сравнения можно взять цену Шнивы-трофи в которой нихрена ничего выдающегося нет, а просят за неё довольно много, обычную Ниву и Ниву-рысь. это для понятия ручной сборки
Так что с ФАМом не так? :

СГВ по цене Нивы - не бывает

Та же СГВ - одинаковая комплектация только с разными моторами
2.0L 5D 5M/T JLX-A - 1 005 500 руб. (140 л.с.)
2.4L 5D 5M/T JLX-E - 1 139 500 руб. (169 л.с.)

Вывод! Все хотят ездить на Шнивке с новым, мощным, экономичным мотором, а платить за это не хотят.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, а что ты заглядываешь к нам в карман (хотят ездить... платить... не хотят), лучше загляни к топам с ЖМа. Себестоимость ШНГ (ИМХО) 150 тыр край 200 тыр. Остальное "политические игры" СП?
Ну ладно процентов 30 акциз, а остальное что, за "ручную сборку"? :

Вы сами к себе заглядываете в карман покупая ШНГ, я ФАМ за 541к покупал, Шниву за эти деньги не куплю не при каком раскладе. В чужой карман заглядывать никогда привычки нет, но и перекладывать своё в чужое стараюсь как можно меньше на сколько получается, вот по этому и не куплю
Я не понимаю для чего ФАМ в таком плане ставят в пример, ФАМ стоит своих денег
Вы же можете давиться, плакать, но жрать свой кактус, успокаивая себя словами "За эти деньги ничего нового не купишь и запчасти на него продаются в любом продуктовом магазине по дороге". Мне всегда становится интересно, как же другие машины по дорогам передвигаются без з/частей в продуктовых магазинах.
Если появится ФАМ опять в продаже до 700к рублей, может быть куплю, хотя мало вероятно. Но Шниву, дороже 400к в люксе с кондеем - однозначно нет.
Не надо забывать что ФАМ жрет на 2-3 литра меньше Шнивки на 100 км, щас, на моем ФАМе, пробег 130 000км, а это пусть даже 2Х1300=2600 литров съэкономлено. Дальше, на стоимость одного литра, умножь сам и отними от стоимости ФАМа

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, "Повышение цен на Шевроле Ниву
С 1 июля 2007 года розничные цены на автомобили Шевроле Нива комплектаций L и GLS повышаются на 4 тыс. рублей, комплектаций LC и GLC на 5 тыс. 800 рублей, комплектации GLX (FAM1) на 5 тыс. рублей.
Таким образом, стоимость автомобилей Шевроле Нива ..., GLC – 409.000,00 рублей и GLX (FAM1) 549.000,00 рублей."
Источник://www.gm-megam.ru/?id=154&_item=s_5806
Разница в ценнике 140тыр, а сэкономил ты на бензине (что тоже под большим :?: ) 25р (средняя стоимость 1 литра 95 с 2007 по 2012гг) умножаем на 2600 л.(твой расчет) = 65тыр
далее 140-65=75тыр, еще 5 лет кататься чтоб "экономию" увидеть!!! :
Да, и еще забыл: не забывай у тебя под капотом Опель (не самый надежный движок), всякое случается!!!
Ну и еще раз поправлю, разницу в транспортном налоге видишь? А всего-то 7 сек. разница в разгоне до 100 км/ч. Нравиться со светофора первым уезжать - плати!!!

А он и будет кататься ещё пять лет, но без криков и писков о хреновом движке. :P продавать никто не собирается
без сомнения, так как сравнивали, что по трассе, что по городу, по трассе даже больше, для примера, 2007 год ФАМ в стоке, Казань - НН, скорость движения до 130-140км/ч, опаздывали, на выезде с Журавлём заправили баки под завязку, в НН на заправке к Журавлю влезло 52 литра, в ФАМ - 36 литров, расстояние около 400 км. вот и вся математика :P
2009 год Казань-Волгоград 1100 км, время у пути 11 часов, пиковую скорость можешь посчитать сам, ФАМ с лифтом и на 30-х тапках, сжег 120 литров топлива. Обратно так же.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Да причеи тут опель-шнопель . Вазу один хрен под лагрус или чЁ другое новый двигатель надо будет делать .Слышал что 2015 год евро 5 классический двигатель не переживет.

_________________
Гуано не гуано .Если денег дохрена , то можно и самолетом летать -------и чЁ тут спорить.

Ждите 2015 год : я ФАМ 4 года ждал :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

ты хочешь сказать что у Шнивы самый надежный движек? :
между Шевиком и ФАМом не вижу, так как есть Гранд, между ним и ФАМом вижу :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!