konishua, А сколько тогда реальная цена дастера? В полном фарше - 400
Про две головы - эт вы погорячились, однако

Ну не может авто стоить полляма, когда все в ней уже устарело. Да если смотреть разумно это нива с ее нацеленностью на бездорожье и это понятно блокировки, понижайки это все +, просто конструкции, все для грязи, ноооо стоить такое должно макс 350.
Дастер 1. выбор мотор 2. выбор коробки. каждый выбирает куда больше отклонятся в комфорт или проходимость, но шниву за полляма тащить в грязь не разумно, когда есть просто нива, уаз и т.д.
А комфорт на узлах 70-х годов маловат.

Салон вроде больше по крайней мере так говорили журналисты из ORD.

Если не готовы отдать 150 т.р, то почему отдаете полляма за авто цена которому 350 т.р?

Griff, писал, что заметно уже салон

Внутри точно уже чем в Шевике - однозначно, пока сидел за рулем на пассажирское место залез человек комплекции Банкира, толкнув меня в плечо, я что-то не помню чтоб Банкир, хоть раз до меня долетел, как бы он не запрыгивал в ФАМ, да и место в ФАМе занимает и видно его в ФАМе меньше, а этот весь обзор закрыл, хотя сидение пассажира было приблизительно ближе в заднему положению. попробовал отрегулировать водительское сидение под себя, вроде нормально. тутже следом попробовал сесть сзади, не двигая кресло, ногам тесно сзади, На ФАМе такого нет, специально попробовал когда вышел из салона.
Вывод - Дастер однозначно уже и короче по салону.

Багажник действительно более объемный в глубину, по высоте, честно, говоря не понял, так как внизу ещё лежит полноразмерная запаска и очередной прикол в виде пенопласта, который заменяет хз что, типа органайзера, думаю если его юзать по назначению через пару месяцев ему придет....