Ну что же там поразительного в тесте мартовского ЗР может быть?
Имхо, проходимость неподготовленного Дастера как минимум не хуже неподготовленной Шнивы.

Берем стоковые ШН и Дастер:
1. У Дастера режим Lock = ШН с заблокированным межосевым дифференциалом.
2. Геометрия близка.
3. Дастер чуть легче.
4. Ход задней подвески у Нивы больше, но Дастер судя по буржуйским видео как-то легко с диагонали сходит, возможно у буржуев ESP подтормаживает вывешенные колеса?

Не?

а полный привод и блокировка у дастера подключается/отключается на ходу или только на стоячей машине?

Не. Совсем не... Да и по геометрии мне кажется Шнивка попроходимее

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

fox77, на ходу, там электромагнитная муфта с многодисковым сцеплением.

AMP,
и эта муфта вырубается при буксовании в теч. 10 минут примерно....
А если управление как у Хитрилы- то даже в режиме 2Н может подключатся на ходу- во весело в скользком повороте будет...

_________________
.

1. Ну как же не?
http://www.youtube.com/watch?v=9OHwnKGD ... re=related
вот смотрите на 2 там видно что блокировка межосевая.

По геометрии согласен.

Много хтрил и прочих кроссоверов погибло из-за подключения?
У меня в повороте при заносе лсд в мосту блокируется и ничо вроде ... : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

если так, то это печально.
Но вот здесь если глянуть:
http://www.youtube.com/watch?v=26JGnvQ5 ... re=related
не боится народ, хотя машина конечно же подготовленная.

а дальше самое интересное и не показывают

И не первый раз уже пишу... машин с такой муфтой понавыпустили уйму разных марок, но такого ажиотажа и "убийственности шнивы" не раздували... И почему то стоят все эти машинки вместе с пузотерами в общих пробках на дорогах. И только Нивки, ШН, Уазики прут напролом по снежной целине, объезжая раскоряченные фуры на подъемах и спусках. Сам грешен, этой зимой тока так и передвигаюсь Наверное, уверенность есть, а будет ли она на Дастере? Поживём, поглядим...