PVO, я бы к уазам особо не примазывался :
шн vs duster , это тоже самое, что уаз vs шн :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, я и не примазываюсь, а пишу свидетелем и участником чего сам являюсь...
первыми всегда напролом прут нивки коротыши

"Шевроле Нива — выдающийся, в некоторых аспектах даже гениальный автомобиль. Но теперь у неё на российском рынке появился оппонент, который жаждет свернуть ей шею."

Когда вот такое читаю, то сразу понятно - "пиарасты" рено на славу отрабатывают свою зп...

"AMP,


Блокировка на Шниве вещь постоянная и прогнозируемая и работает сколь угодно долго (до механического разрушения).
У муфты свои мозги. Нагрелась - выключилась. Часто в самый неподходящий момент. Да и муфта есть муфта. Все на трении. Может и не удержать момент, начинает проскальзывать, греться.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

DenSSS,
ЛСД в мосту и непрогнозируемое подключение второй оси - совершенно разные вещи.
По поводу погибших из-за подключения - этого никто никогда не узнает. Но инфа в инете присутствует, что ощущения в этот момент как минимум не очень приятные

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Было бы все так плохо, давно бы уже никто не применял.

В нете вообще очень много инфы и надо уметь отделять мух от котлет. :
Это, кстати, касается и этого топика.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Да, я сталкивался с этой особенностью. У Дастера похоже все по честному - 2W это только передний привод, не автомат. Но я так понял что большинство в Auto ездит, а некоторые даже с Lock по трассе ходят! :


Согласен, хотя в принципе сцепление двиг c КПП тоже на трении основано и вроде ресурс есть определенный.

Кстати, никто не в курсе что там gm-avtovaz грозится к 15 году с ШНивой сделать? Схема полного привода изменится?

DenSSS,
А я разве писал, что всё так плохо? Я сделал конкретные замечания по конкретным твоим словам.
Вот посмотри на ситуацию. Сейчас Европу замело, и они стоят. А у нас каждая зима такая и мы ездим. Откуда у них статистика буде по поведению при подключении второй оси муфтой в повороте на гололеде?
Теперь смотри нашу страну. Соклько у нас сейчас таких машин вообще эксплуатируется? Мало. Сколько из них с дороги убирается? Тоже мало. Если совсем убираются - никто не скажет, от срабатывания муфты они убрались или по какой другой причине. Те, кто убрался, но может рассказать - жалуется. Но я ни разу не встречал мессаги " в повороте на гололёде сработала муфта и это было круто, совсем не очканул"... МОжет я плохо смотрел, да и статистику не собирал специально, но как то на поверхностный взгляд выходит так.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

AMP,
Таки в сцепе диск какого диаметра? И он однозначно не рассчитан для работы в режиме проскальзывания. Максимальные фрикционные свойства.
А в муфте - там несколько пластинок купаются в масле, причем специально рассчитаные на основной режим работы с проскальзыванием

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Jaculus, в отличии от тазопрома импортные производители тестируют опытные образцы на полигонах, а не на дорогах общего пользования и потом отзывы в нете собирают

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...