Сегодня в 11.00 служим панихиду на месте катастрофы. Упокой, Господи, души усопших раб Твоих!

_________________
"Боже мой, я весь горю!" (Дж. Бруно)

Он что, выжил?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Вот и выясняется, какой у нас город маленький, с кем не поговоришь, у всех в том самолете оказались друг, коллега, знакомый О катастрофе узнал буквально через минуты после произошедшего, знакомая встречала мужа с того рейса, не дождалась...

Упокой Господь их души!!!

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

В интернете вообще ни каких данных нет по водителю машины. Только первоначальная информация, что он - сотрудник МВД и машину накрыло самолетом полностью.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

И всётки, несмотря на "хорошую" статистику смертности при авиаперевозках, летать - более безрассудство чем ездить. Попытаюсь объяснить:
В автокатастрофах - 99.999% - человеческий фактор. Вероятность природной "непреодолимой силы" - ничтожна. Самолёты же летают в малоизученной среде, где происходят совершенно непредсказуемые явления. Например, невидимые воздушные реки - узкие (несколько сот метров шириной) горизонтальные потоки воздуха со скоростью в сотни км/ч. А НЛО? Если не быть упрямым "фомой-неверующим", трезво оценить известную фактологию - сомневаться в наличии явлений которые необъяснимы нашей физикой - невозможно. Они есть. И одно из регулярно сопутствующих НЛО явлений - нарушение электромагнитных "законов" физики - любая техника где течёт ток в металлических проводниках - отказывает. Причём это вовсе не эл-магнитные помехи, от которых теоретически можно защититься, а именно нарушение электрических законов - проводники на время перестают быть проводниками.
Авиакатастроф от встречи в атмосфере с "непреодолимой силой" - немалая доля, хотя людям для успокоения говорят "причина установлена, меры приняты, такого не повторится".
Два года назад бесследно исчез французский А330. Нашли на дне только недавно... И списывают на "человеческий" фактор - мол лётчики начали ремонтировать отказавший высотомер, вместо того что бы сделать что-то как положено по инструкции - бред сивой кобылы! - не может в современном лайнере быть отказа нерезервируемого автоматически агрегата!

И ещё: представьте что на какой-то автомагистрали, очень редко, но практически гарантированно, в совершенно неожидаемом месте с неба вдруг сваливается бетонная плита и кому-то крупно не везёт... Статистика будет говорить - на других трассах от обычных ДТП гибнет 1000 чел/год, а здесь от "плиты с неба" - всего 1. Вы поедете по этой трассе?

Если дорога одна - то да.
Я вот летаю очень много на самолетах - работа такая. Привык уже

Needle, так в том-то и дело что дорога не одна. Альтернативы самолётам всегда есть - только чуть медленнее.

Кому сколько отмеряно, тот столько и проживёт. Лет пятнадцать тому назад два поезда сгорели в одном и том же месте одновременно. Как такое может быть?

Давно за пределы города выезжал?
Попробуй съездить, к примеру, в Магадан.
Попробуй съездить на Кипр.
Даже если отбросить такого рода места, то поездка даже в Новосибирск из Москвы без самолета занимает неделю туда-обратно, а на самолете летишь 4 часа в одну сторону.
Страна у нас большая, ездить на поезде могут позволить себе только военные - у них дорога в счет отпуска не входит

Needle, не совсем так. На самолёте могут позволить себе летать далеко не все. Стоимость авиабилетов много выше, чем стоимость жд билетов. Да и не отовсюду самолёты летают. К примеру из Волгограда можно улететь только в пару-тройку городов, всё остальное через Москву. А если добираться до Москвы, то стоимость перелёта станет просто неподъёмной, и по времени выигрыша никакого.