Я вот одного не пойму почпму диски 300мм не смогли вписать в диски 16 дюймов. Тот же туксан 1 и сантафе имеют тормоза передние на 300мм но диски на 16 дюймов

@sinij_boroda , скорее из-за веса, это же "спорт".

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Так в статье именно про это и написано.. Ну кроме ценника, конечно..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Теперь понятно, почему 2 разных двигателя. Коротыш-спорт для Роснефти, и чуть-чуть всем желающим с короткой гарантией, а Шниву с 8 клап делает завод, больше туда нельзя, иначе гарантийные замены КПП разорят завод.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@Alex_MAN , спасибо!

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

@alexng , вот https://www.drive2.ru/b/659980481256769704/ было про 1,8 8v для шнивы, больше нигде не встречал новостей про этот проект

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

@GiZmO , здесь было:
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... 0#p3532387

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Я про то что больше новостей про этот двигатель для шнивы не было.
Вообще не понимаю Автоваз, сейчас они никому на западе не должны и никому не нужны, доставайте проект шнива 2 или нива 3 и делайте, нет же, они будут с горем пополам в старую машину пихать новый двигатель да ещё и при этом пытаться не сломать остальные старые агрегаты

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

Проснись-ты.....
Вся страна точит и ваяет танки ,БТР, самоходки и пушки. Выше было что вазовцы с командировок в эту тему не вылезают. Какие в пим дырявый новые разработки в плане легковых?

Кто про что, а вшивый про баню. Увидел на одном прикольном сайте сообщение


что-то стремно с такой АБС покупать ВАЗы. Эта оптимизация с китайскими деталями только ухудшает только тормоза Нивы. Изначально спроектирована была тормозная система Нивы с трехпоршневыми суппортами на дисках спереди и двухпоршневые двухсторонний цилиндр на барабаны сзади. Один контур работал на два поршня передних, т.е. суммарно на 4, второй контур на один поршень впереди(суммарно 2) и на задние. Конструкция ТЦ была специально разработана именно под такие контура, но сейчас имеет место Х-контур(диагонали) как для однопоршневых суппортов. Я бы лучше больше заплатил за старую систему и поверхностью цилиндров и поршней с хромированными покрытиями, чем за АБС, которая откровенно тупит на асфальте с песком и на зимних гребенках.