Grish@, почему?

для крепкого грунта я согласен (главные пары в обратку, шестерня задней слабая), но для случая когда машина стоит на голом льду - ей уж точно пофиг. Колёса буксовали на холостых даже, если пробовать тянуть , да и рывки были смешные, разгон с 50 см (трос был реально - труха)

кстати на ту горочку вьехать на недоприводе можно только ходом, ибо кто встанет - уже не тронется. А шнивка трогалась.. правда не шибко быстро

кстати вот непонятно - какую передачу лучше было использовать. Блокировку - понятно, но я еще включал пониженную, чтобы совсем медленно и плавно было (когда пытался тягой вытащить), но походу это было ошибкой - малейшая передозировка газа/сцепления и колёса срывались, как будто под капотом дизель 5-литровый, несмотря на то что педальку давил едва ли на 5%. На повышенной провернуть колёса было бы сложнее, т.к. крутящий момент поменьше.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,

150% прав

присоединяюс к вопросу : почему ?

всегда говорят, что задним ходом дергать проще, передача одна , и она линейная.

какие ваши аргументы ?

Cherry, вот тут моё небольшое исследование http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=1248668#1248668

но добавлю что непонятно как работает главная пара переднего. Как я ни крутил мануалы - получается что он всегда работает как будто задний мост едет задом, и загадочным образом не умирает, следовательно страхи насчет загрузки заднего моста задним ходом - преувеличены получаются...

а про шпонку - для коробок от середины 2004 неактуально - в коробке шпонку исключили, и сделали шлицы которым гораздо более пофигу.

в общем ждём гуру :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Чес говря согласень с вами, задняя передача тоже имеет право на движение чтои передняя тока гораздо веселей. Кажы катаюс назад все както не обращал на это никакого внимания.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Я тоже не совсем понял? Почему?

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

А-а-а!!! Точно сам не помню,где-то читал.Суть в том,что гипоидные шестерни в главной передаче,при обратном вращении,как-то по-другому нагружаются.Сама гипоидная пара. : Как-то так. :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Grish@, Нифига это все не так. Как мне объяснял редукторист - наших машинках ГП переднего моста вращается всегда наоборот. То есть едешь вперед - у ГП износ как от заднего хода, едешь взад - как от переднего. Так что апсолютно все равно каким ходом дергать, главное голову не выключать :

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот. (ц) Артур Конан Дойл
Ваз 21213 99 года рождения
http://fotki.yandex.ru/users/fedor-213/

Даже спорить не буду .Сдаюсь.... :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Завтра у мастера своего спрошу, если заеду к нему...

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.