Ни в коем разе УАЗеги не обсираю, наоборот, ими горжуся, но: ма-а-аленький нюанс... Все-таки сравнивать нужно корректно, на одинаковой резине, в одинаковых условиях.
У тебя на УАЗе какая резина? Поэтому и суешься туда-сюда.

ИМХО (основанное на собственном опыте) Шнива на 29 злой резине проезжает там же, где и УАЗ на 33 мудричах (например, где глубокая колея - там по бровке, где болотце, там ходом). Особенно, если на Шниве стоят силовые бампера и пороги (вероятность повреждения кузова минимальна, не так жалко ломиццо сквозь заросли : )...

Если брать Шниву и УАЗ в заводской комплектации, больше от водителя зависит, куда сможешь на ней сунуться. У каждой машины есть плюсы и минусы по проходимости, и методы преодоления бездорожья на них разные (УАЗ-тяжелая машина, Шнива-легкая). Результат прохождения будет примерно один. :

Ремонтопригодность и живучесть ходовой тоже примерно одинаковая, во всяком случае, почти при любой поломке (в редких случаях кое-что подшаманивали на месте) я из говен своим ходом выезжал, а починялся в любом населенном пункте где есть автомагазин .

По цене и не жалкости - согласен, УАЗик выигрывает.

Но мне почему-то лично нравится прохождение бездорожья, находясь в комфортном Шнивском салоне...

Гаржуся...

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

doctor, - плюспицот! От водителя вообще ОЧЕНЬ дофига зависит, как говорится - семь раз посмотри - один раз проедь. Без головы можно хоть на чём зарыться по самые зеркала.

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

doctor,
Ты знешь, когда читаешь описани каких либо покатушек, больше всего прикалывает, когда афтар, с брызгами слюней изо-рта живописует, как он на шниве порвал всех кетайцев, парочку кукурузеров, дюжину подготовленых УАЗеГов, и шишигу с пианым пилотом... Сразу падаю пацтол и ржунимагу!!! : : :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

doctor,
Передняя подвеска твоей лифтованой Шнивы на 29-й злой резине практически совсем не имеет никакого запаса прочности. И РПМ с силуминовым корпусом - это вааще нонсенс :!: И даже спорить на эту тему ни с кем не собираюсь, мне достаточно видеть Бронеход Холга абсолютно регулярно в ремонте, то есть он ремонтируется дольше чем ездиет (немного утрирую )!!! И почему это глубоко мною уважаемый товарисчь Глу, после многократных проб и ошибок, решил всё-таки ставить на Глумобиль УАЗовские порталы? Как ты думаешь? Или он как прокладка настолько плох, что даже на 31-й зубастой(очень :!: ) резине был не в состоянии порвать подготовленые УАЗеги? Да просто машинка не давала ему этого сделать, так как ломалась, ибо запас прочности был значительно превышен.

Далее, опять же не собираюсь ни с кем спорить , но утверждение, что Шнива на 29 злой резине проезжает там же, где и УАЗ на 33 мудричах при всех прочих равных условиях, мягко говоря - самообольщение, если канечно эта злая резина не Боггеры, и опять же, понятие геометрической проходимости никто не отменял. И уж возможности лифтовки, вплоть до установки 37-й резины у Шнивы атсуцтвуйут по умолчанийу!!!

Поймите мну правильно, всё это я написал только объективности ради, и ни в коем случае я не стал любить и гордиццо своей Шнивкой меньше, чем до постройки Боливара!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Утритесь от зависти, УАЗики хреновы!

:

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

CHeauN, а энто чё ты показал???

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Кстати опять по поводу сравнения бульдога с носорогом: УАЗег по определению создан как "Малый артиллерийский тягач", а Ниву делали для комфорту в советском колхозе. На Уазе работать тока самоубийцу мона заставить, на Шнивке я наматываю в день 350км. и потом ещё соседям дома докучаю (ремонт делаю). Все места куда мне надо доехать я на Ниве одолею, а куда хотелось-бы туда и Уазег не доплывёт. :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

CHeauN, Фотожопа! : :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Козырёнок,
Нифигасебе, а йа и не падазривал, скока у нас самоубийц в стране!!! :


Эта он паказал, шо самому Путину пришлось вмешиваццо в процесс сборки Шнивы, чтобы хоть как то снизить поток нареканий со стороны её счастливых обладателей... : : :

ЗЫ: и тем не менее горжусь!!!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Она самая.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)