Чо уперлись то,правильно говорит Суровый_ШНивавод, износ пойдет дальше по тем же всем смещениям,биениям,что и до снятия. А перевернув,ручьи по новой начнут притираться и утоньшаться. Вопчем поняли не дураки. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

А я ремень каждую весну меняю. ЗА зиму кусками вываливается

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

У мня родной Континенталь,прошел 40000 с хвостиком,и был продан вместе с машинкой. Ручьи и перемычки нигде не потрескались. В гараже щас ещё лежит новый такой же,купленный был в запас,вот куды бы деть??? :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35 , совершенно сверху! : Плюс к этому, если перекинуть ремень "навстречу", замятие клиньев/гребеней ремня изменится на противоположное, они быстрее трескаются и выкрашиваются.
Правда, выкрашиваться они могут и от осевых смещений и/или/ непараллельности шкивов.
---
Ладно, проехали, давайте делиться еще чем-нибудь...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Чет вы про ремни ужасы рассказываете! У меня 4 Шнивы было, все тыщ по сто проехали, только на одной ремень рвался

_________________
я видел старую версию форума

Никаких обид!

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Spirit , возможно, у Вас этот случай: "... выкрашиваться они могут и от осевых смещений и/или/ непараллельности шкивов." Теоретически - неизлечимо. А практичеЦки...
Первое, что приходит на ум: попробуйте ослабить крепление генератора. После этого затяните верхний :!: болт, а затем уже нижний болт и гайку генератора. Именно в таком порядке! :!: и при ослабленном ремне! :!:
Можно с паразитным роликом поопытничать.
Можно попыться заменить натяжитель - кривая штамповка дает осевое отклонение болта ролика.
С помпой и насосом ГУР посложнее разбираться.
Опять же - тамошние морозы. Я вспоминаю, зимник 78/79 года - в Ноябрьске было аж "-62С". Но это "непроверенные" : данные, я в тот момент находился далече : , в Ханымее. Колеса крошились как сухарики...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Серёга , проверяй соосность шкивов по ручьям , не по краям шкивов , а именно по ручьям ! Была такая же проблема ,у друга на машине , после замены генератора , пришлось под шкив на генераторе шайбу подложить , что бы ручьи совпали :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Может пригодится тем, кто занимается "рукоблудием" и нарезает резьбы "врукопашную".
На краешек отверстия/прута капнуть пол-пол-пол-капли : силиконовой смазки. Метчик/плашка идет как по маслу! :!:
И еще. Чтобы при смазывании резиновых уплотнений дверей силиконовая смазка не капала и не растекалась как (куда) попало. Увеличил отверстие в этой "пипетке", вдавил туда кусочек поролона. Получилось нечто вроде тампона и кисточки одновременно. Удобно, и опять же, экономично. :!:

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

vak , поддерживаю!
Когда мучился с генычем, ставил какой-то, вроде б от 12-шки - на целый ручей был разбег. : А ставил "нижний" от 214-й, так тютелька в тютельку. Только пластину Z-образную пришлось изготовить.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!