Вообще, в дальних поездках на Шниве передний пассажир сидит очень комфортно - с обеих сторон личные подлокотники (а не общий с кем-то), водитель далеко, не дышит на тебя табаком и перегаром, и с ним нигде не пересекаешься, ноги можно ставить-вытягивать как хошь. Это плюс, который не отнимешь.
Шнива - это дешевый кроссовер, соответственно цене и изготовленный. Для тех, у кого нет денег (или жалко) на более дорогой, и более добротный.
Но Шнива - ещё и подходящая заготовка для компактного внедорожника. А этого нет у инокроссоверов. И это многие ценят, прощая "детские болезни".
В теме "Ура!Предал Шниву!" дофига народу заявило (после продажи) -"А мне особо в грязь и не надо!" Значит, не было денег на дорогой кроссовер, взял Шниву. Появились - поменял машину. А вот кому нужен компактный проходимец - менять не на чё.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Будем честными. Это ценят "больные на всю голову" люди, обитающие по большей части своей на данном форуме! : :
Основная же масса покупателей ШНГ даже через год пользования толком не знают о маленьком хитром рычажке и его предназначении

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

ВятскийСерж, я про это же.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Еще не забывай, что это не сраный русский автопром.
Логаны ходят годами без проблем, наши вёдра начинают гнить через год...

r1, Блин задняя дверь через пол года начала цвести

_________________
[url=http://wot-noobs.ru/nubomer/?nick=severshok][img:f64197e759]http://wot-noobs.ru/button/severshok.png[/img:f64197e759][/url]

Оно, конечно, так, кто ж спорит, но... если просто поддакнуть, то неинтересно. Давай, я попробую ответить - Унас не только автопром сраный. У нас такая же электроника. И мебель. И одежда. И еда. Словом, все. А кто это так делает? Да, ведь мы же сами. Мы. Вот ты, да я. Ты свое дело так делаешь, а я свое. Потом обижаемся. Кто на кого? Да друг на друга, ты на меня, а я на тебя. И смотрим с восхищением на заграничное. Грустно...

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Не нужно обольщаться насчёт вышеуказанных цен. Как и при старте продаж лобового нового бренда, товара или магазина действует правило низких цен для первых покупателей с целью создания мощной рекламной PR-компании. Возникший определённый ажиотаж создаёт почву для успешных дальнейших продаж. Обычная маркетинговая практика во всём мире. Цены очень быстро адаптируются под соответствующий спрос. Думаю, к лету ценники на Дастер будут тысяч на 50 выше.

P.S.
Помнится первые Шеви Нивы продавались ровно по 8 000$, а через год уже по 10 - 12 000$

Скорее всего значит битая и крашеная, машину с 0 брал?

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

В том то и дело, что я свою работу качественно выполняю, иначе потеряю репутацию. А автовазу на репутацию - пох. Они бабло только наше с вами тратят в виде господдержки, и продолжают выпускать разработку 60-х годов. Как ни грусти - но со временем все равно устанешь заниматься русской машиной и будешь смотреть на заграничное авто. Ибо там производитель знает, что если сделает один раз плохо - покупатель уйдет к другому...

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!