Все вместе - пружины отвечают в первую очередь за компенсацию неровностей дороги, амортизаторы за гашение раскачки (колебаний кузова при проезде неровностей) В свое время была Волга 31105 ("косоглазая") на родных рессорах и амортизаторах шла очень мягко, но рулилась не очень. Добавил в рессоры лист и "по кругу" поставил каябовский "газ-мяс" - стала замечать трамвайные пути, и начала рулиться.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Как вариант повышения плавности хода
установка шин большего размера с мягкими боковинами на 15 диски.
К примеру 215\75\15 из числа корейских зимних и без шипов на все сезоны.

В ущерб динамике и управляемости. Которыми шНива и так похвастаться не может даже в стандартной комплектации на шинах Баргузин (маломерках).
На мой взгляд шНива обладает самой мягкой и энергоёмкой подвеской из тех машин, на которых мне довелось поездить.

Тут уж сами выбирайте: худо-бедно ехать или комфортно перемещаться.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

И разуться на повороте.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Сам по себе размер 215(205)\75-15 мягче машину не делает заметно. И уж тем более не разувается. Стояли cooper h\t когда-то в таком размере.
На 235\75-15 (contyre expedition) гонял на давлении 0.7 по асфальту (лень было качать, надо было в цивилизацию и обратно в грязь) - ям на асфальте будто нету, но рулить надо плавнее, запаздывает. Диски были 6.5" ширина, ничо не разувалось, даже если крутить в глине в колее поперёк дурниной...

_________________
Да здравствует то, благодаря чему, мы не смотря ни на что!))

У меня так же, мне нравится.

_________________
Нива Шевроле 2012 г.в. Bosch M7.9.7

Любой автозавод, даже небольшой, обладает самым совершенным оборудованием и площадками, для настроек подвески во всех режимах. Потом по заказу делаются нужные амортизаторы.
Если штатные колёса, пружины с синей меткой, СААЗ амы масло - то подвеска на комфорт будет настроена, все другие варианты, где то хуже.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Считаю, что амортизаторы Шнивы не могут быть одинаково хорошо подходящими для пустого автомобиля и автомобиля с максимальной загрузкой, для трассы и щебёночного грейдера с ямами. В любом случае это какой-то компромисс

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

А любая машина это сплошной компромисс, что в настройках шасси, что в настройках ЭБУ и т.д.

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс