@Grin_78 , первые успехи были и раньше. АНТ-25, АНТ-37, И-16, СБ, Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, Ил-2, ДБ-3 (Ил-4), Пе-8 — вот сходу всё, что пришло на ум. То, что было разработано безо всяких шарашек.
Всё-таки порой полезно сверять аберрации памяти с фактическими цифрами...
Шарашки появлялись с 1928 по 1930 годы, работали до конца 50х, а даты первых полетов:
Ант-25 - 1933
Ант-37 (ДБ-2) - 1935
И-16 - 1933
СБ (Ант-40) - 1934
Як-1; МиГ-3; ЛаГГ-3 - 1940
Ил-2 - 1939, серия - 1941
ДБ-3 - лето 1935 года (ЦКБ-26); весна 1936 года (ЦКБ-30), и к Ил-4 никакого отношения не имеет (ДБ - дальний бомбардировщик, Ил-4 - штурмовик)
Пе-8 - 1936
А вот неполный список конструкторов и ученых авиастроителей, в то или иное время побывавших в "Шарашках":
Поликарпов, Туполев, Петляков, Бартини, Королев, Григорович, Михельсон, Часовиков, Егер, Мясищев, Томашевич, Чаромский, Стечкин, Путилов, Неман, Марков, Александров, Брилинг, Усачёв, Сидорин, Корвин-Кербер, Надашкевич, Гончаров, Бессонов, Минкнер
Изобретателя "летающего крыла", Калинина, в ОКБ не отправили, расстреляли сразу после суда в 1938.
...разработано безо всяких шарашек...
Я не к тому, что, мол, давайте всех опять в шарашки загоним, и всё сразу построится.
Я лишь к тому, что и гораздо страшнее времена были, чем сейчас, и у безусловных технических побед СССР была своя цена, которую сейчас платить никто не готов.
И к тому, что если на фоне предшествующего и еще не вполне завершившегося 3,14зdец@ где-то что-то получается, то этому тоже можно радоваться, а не стенать, что это прирост к нулю.
