Названа новая дата первого полета российского истребителя пятого поколения
Первый полет перспективного российского истребителя пятого поколения ПАК ФА состоится до конца января 2010 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Комсомольске-на-Амуре. Согласно принятому компанией "Сухой" решению, первый полет нового самолета состоится на аэродроме Комсомольского-на Амуре авиационного производственного объединения. Ранее истребитель успешно прошел наземные испытания.
В середине января 2010 года сообщалось, что в корпорации "Сухой", занимающейся разработкой ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), 25 января 2010 года должно было пройти совещание, на котором предполагалось определить дату и место первого полета самолета.
До последнего времени дата первого полета ПАК ФА постоянно изменялась. В частности, вице-премьер России Сергей Иванов в декабре 2009 года заявлял, что новый истребитель совершит полет до конца года. Позже сообщалось о переносе сроков на начало 2010 года (при этом назывался как январь текущего года, так и первый квартал).
По словам источника "Интерфакса", перспективный истребитель уже прошел наземные испытания, начавшиеся во второй половине декабря 2009 года. В ходе испытаний была проведена рулежка, скоростные пробежки по взлетно-посадочной полосе, а также отрыв передней стойки шасси от поверхности во время разгона и выпуск тормозного парашюта. Двигатели и бортовые системы самолета отработали без нареканий.
Официальных сведений о технических характеристиках перспективного российского истребителя пока не обнародовано. Предположительно, ПАК ФА, известный так же как Т-50 и изделие 701, сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Самолет сможет совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. ПАК ФА будет иметь 16 точек подвески, включая восемь расположенных внутри фюзеляжа.
Согласно официальным данным, ПАК ФА будет многофункциональным истребителем, отличающимся сверхманевренностью и малой заметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн. Кроме того, самолет сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров.
По данным Министерства обороны России, первые Т-50 будут переданы ВВС в 2015 году, когда будет полностью исполнен заказ на поставку 48 истребителей Су-35 поколения "4++". Сколько именно самолетов ПАК ФА будет передано военным, пока неизвестно.
Дорогие россияне должны быть довольны - страна развивается, оборонка не дремлет.
Стиль подачи информации мне нравится - это ведь не ложь, это правда. Но не вся. А не вся правда всё-таки уже не совсем и ложь. :
Дорогие россияне порадуются за отечественных конструкторов и рабочих - мол, могЁм. Дорогие россияне не обязаны знать, что в "самолёте пятого поколения" пятого поколения должны быть ВСЕ основные узлы - планер, авионика, электроника, вооружение и, разумеется, дрыгатель. За дрыгатель могу ответить - пятого поколения оного у нас ещё не существует. Есть разномастные дрыгатели поколения 4++, в том числе и активно пропагандируемый "117-й проект". Но кого это волнует?
Надеюсь, "ПАК ФА" будет сделано больше, чем "С-37 Беркут". : Надеюсь, я ужасный пессимист и циник, а жизнь - прекрасна и светла.
Стиль подачи информации мне нравится - это ведь не ложь, это правда. Но не вся. А не вся правда всё-таки уже не совсем и ложь. :
