Делал как-то ТО. У дилера стояли ваговские id4 по 3,5. Через месяц в том же салоне появились Москвичи3 электрические по 3 с чем-то. id4 сразу стали 4,5. А в автосалоне через дорогу, но без Москвичей, такой же id4 все еще 3.5 был.
Никто не будет продавать мерсы по вменяемым ценам при таком многообразии китайских авто. Иначе они догниют в отстойниках.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Это не байки - это факт, ты наверное по диагонали читаешь. Тогда напишу по другому. Лично видел два сгоревших электрических Джака в сервисе автосалона Диалог-Авто на Горьковском шоссе. С интервалом в четыре месяца. Я там работал в то время

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

В продолжение эпопеи про сальники. С завтрашнего дня пройдёт сборка пробной партии раздаток (450 шт.) с китайскими сальниками. Импортозамещение продолжается... С понедельника запускается сборка нив.

@sb16368 , вместо балаково китай будут ставить?

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Пока шейки валов полировать не научатся — хоть золотые сальники ставь, толку не будет. А с полированными любые хорошо работают.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Зачем что-то делать, если можно просто переподписать. "Успех" Москвича покоя не дает, похоже

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Действительно. Освоить производство шильдиков, ляпать их на "Китай" и делать вид, что все нормально

С сальниками пусть разбираются, судятся, это их дела. Замена на другие, нормальный тест, для выявления виновника дефекта. У заводов, есть испытатели, наезд на Балаково на пустом месте никому не нать.
Качество балаковское, по нашим же сообщениям, не идеальное. Полировкой никто не занимается, шлифовка, где нужно, заложена в техпроцесс.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Несколько сальников трансмиссии мне заменили на ШНиве 2010 по гарантии.
В первый же год появились сквозные трещины на чехлах коротких рулевых тяг.
Т.к. не проходил все ТО - ГМ Автоваз отказался их менять по гарантии, хотя признал дефектную партию. В последствии сам заменил эти тяги в сборе. Признали и гарантийным случаем облезание шильдика-креста на решетке радиатора. Обещали привезти и заменить - не позвонили.

Так что РТИ на ШНиве - большая проблема.

Года два назад ставил тяги трек. Вчера снимал поменять смазку, посмотреть состояние. Пыльники в отличном состоянии, резина толстенная и мягкая. Сальники ставил сэви - нормально бегают.


Зачем Китай? Почему Китай? Откаты? Цена дешевле, но тогда и качества не будет... Возможно и Балаково они ставили - какая нибудь конторка оттуда, коих много расплавилось.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/