OCM, мне на ТО-1 сами официалы посоветовали поднять И после этого дважды гену по гарантии меняли :

_________________

Айк, мне на ТО-2 официалы тоже гену по гарантии поменяли, после того как я в красках рассказал как ехал на одном аккумуляторе от Геленджика до Дивноморска и понять не мог, почему кондей плохо холодит : . Затем весь вечер лазил по форуму пока не нашел про косяк незатянутой гайки плюса на гене, что в моем случае оказалось 100% попаданием, т.к. провода свободно сдвигались от небольшого усилия рукой.
Но все же по теме: я горжусь своей РШН, которая меня довезла от ЧМ до Нижнего Новгорода за 1800 км на полусдохшем генераторе и честно пыталась меня охлаждать

_________________
[b:0a3141a3b1][url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71420]Алтай-2013. Отчет по пробегу в 9100 км[/url][/b:0a3141a3b1]

Сегодня в нашем городе воинской славы был Ацкий ливень и город поплыл, многие пузотеры умерли прямо в лужах.
Наш Ф.Фокус 2 постигла таже участь сдох прямо в луже причем набегающей волной от Камаза выбило из рамки гос.номер, и какую-то пластиковыю хрень из бампера, после часового ожидания Ф.Фокус был мною гордо утащен на тросе в гараж.

Для Шнивы такая погода тоже не в радость, после преодоления ряда продолжительных и глубоких водных преград указатель температуры был на грани красной зоны, напруга в бортовой сети падала (по датчику) до 10,5 В, раздавался отчетливый визг ремня генератора, так что приходилось несколько раз останавливаться, после чего все вроде приходило в норму и мотор остывал до 90, и напруга выростала до 13,6-13,7 В.

Понятно что преодолевать реки нужно аккуратно (Сегодня в пару влетел на 40-60 км/ч это вообще жесть будто под воду уходишь тока рыбов не видно), но даже при движении 20 км/ч на первой передаче, набегающая волна вызывает все вышеперечисленные симптомы, грешу в основном на ремень генератора мож намок и проскальзывал, от чего и падала напруга, не было зарядки АКБ, и соответственно поэтому же не охлаждался движок,
После всех приключений заводилась вроде без проблем ТТТЧЗЛП.

Так что горжусь, да не очень, т.к. был в шаге от пузотеров, засмеяли бы. :?

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

Партизан, Воздухозаборник подыми и езди спокойно по любым лужам (но глубиной не более 90см)

Партизан, именно из-за ремня у тебя траблы и были. Проскальзывает, а значит не крутит гену и помпу, вот и все. Подтяни его или поменяй.

_________________

нет, бага в походивших генах. В них накапливается графитовая пыль, отчего почти любое намокание приводит к отключению их возбуждения. На новой косяка не было, через 2 года плавно появилось. Теперь пищит на каждой второй глубокой луже. На первой б/у шной шнивке такое тоже было. Если внимательно посмотреть на ремень когда всё залито и напряжение 10-11 вольт, то окажется что ремень то крутица. А писк возникает когда гена высыхает, появляется возбуждение, и он резко создает аццкое сопротивление (обороты изначально высокие), т.к. превращается в нагрузку. Отчего в эти моменты и проскальзывает ремень. Перегревы вызваны глюками в электронике (т.е. перегрева может и нет, датчики и показометры от низкого напряжения врут), либо изза того что вентиляторы не врубались..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Поменял-то неделю назад, да и натяг вроде хороший.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

carmack, так чего гену менять?

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

Партизан, забить, либо приспособить щитки какиенибудь чтобы не заливало. Менять гену както не по колхозному совсем

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack суровый шнивавод.