Эксперименты по биопринтингу начались

не фиг в Москве зубы вставлять

Будет, скорее, кладбище не электромобилей, а литиевых батарей. По своему вреду они не уступают ядерным отходам. До сих пор они нигде в мире не утилизируются. Я нашел информацию в открытых источниках, что аккумуляторы разбирают на части, а затем отвозят в Африку», – пояснил эксперт «Экологии России».

По его словам, утилизация лития – дорогой, сложный и нерентабельный процесс. Литий непросто извлечь из всех соединений, пока даже не существует такой технологии.

«Вес аккумуляторов составляет у легковых автомобилей 700 кг, а у электробусов – 2 тонны. Через пять лет это надо будет утилизировать. Почему никто не задумывается о последствиях, сказать трудно. Замена батарей – это тоже фантастические деньги, практически половина от стоимости всей машины», – дополнил ученый.

сосед на своем праворульном Приусе меняет без проблем.

Ni-Cd элементы