Needle,
Ну выше или нет - это считать надо . :


А зачем вообще большие колеса ставят? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Тебя интересует вопрос вообще или на кайен в частности?
Прежде всего, чтобы получить возможность поставить бОльшие тормозные механизмы. Чтобы снизить профиль резины и обеспечить лучшую управляемость на асфальте. Для скоростного кайена оба эти параметра намного важнее обеспечения проходимости в песке или в грязи. 255/55 R18 - стандартная размерность шин на Кайене.
А вот для внедорожников все наоборот, если ты заметишь - внешний диаметр колес растет, а вот посадочный размер не стремятся увеличивать, пока могут стараются увеличивать за счет ширины и профиля.

Needle, нее, меня в частности...
Чем больше диаметр, тем легче ехать по песку, разве нет? : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ну попробуй, прокатись на таком по песку
Диаметр очень большой, а вот проходимость явно будет не на высоте :

Needle, мы вроде частный случай рассматриваем... : И уже выяснили, что ширины меньше 255 на кайенне не бывает...
Так что данное фотге абсолютно не уместно. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ну тогда надо рассчитать пятно контакта от колеса кайена и сравнить его с пятном контакта колеса шнивы, ну и высчитать удельную нагрузку на грунт, тогда станет ясно, кому на руси жить хорошо, в смысле, кто должен лучше по песку ехать.
Поскольку расчет пятна контакта для меня лично непосильная задача, то предоставляю это сделать тебе.
Чисто интуитивно я не вижу преимуществ у кайена на песке в сравнении со шнивой на резине 215/75/15

ЗЫ: у меня стоит 265-я ширина, но по песку машина идет весьма напряжно, но одновременно со шнивой ездить в одном и том же месте мне не доводилось

Needle,
Вот опять каверкание фактов : изначально утверждалось :
newserg,
После чего возник резонный вопрос:


Дык может поговорим о преимуществах шн, а не кайенна? : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Needle,
Чем больше диаметр колеса, тем больше будет увеличиваться пятно контакта при зарывании автомобиля , вплоть до середины колеса . Т.е. чем более сыпучий песок, тем легче ехать на бОльших колесах, при прочих равных. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, при езде по песку Кайен выглядит более стильно.

Сдается мне, ты гонишь :
Собственно, зарытый по ступицу кайен как раз опровергает твои утверждения.