Все перспективные проекты ВАЗа сдвигаются на полтора-два года.

Всех проектов, по сути, три, если не считать совсем уж завирально-космические. Это длинная Гранта-универсал, В-вэн (RGB) и…

И не фигурировавший доселе в СМИ проект RGM. По сути, это Нива Тревел с удлинённым задним свесом (и, соответственно, багажником), для того, чтобы запаску можно было положить в «подполье» багажника. У нас нет пока точных размеров, поэтому не очень понятно, на сколько хотят удлинить багажник.

Кстати, интересную аналогию можно провести с Kia Sportage первого поколения, права на производство и модернизацию которого в своё время выкупил Автотор. Так вот, тогда появилась удлинённая калининградская версия Sportage Grand, которой не было у самих корейцев. Что-то аналогичное произошло и с Корандо второго поколения на ТагАЗе, там машине даже добавили две двери. Обе машины выглядели немножечко несуразно, дизайнеры их такими явно не задумывали.

А теперь мысленно представьте ВАЗ 2123 с удлинённым задним свесом. Это какой-то кадавр получается, нелепый и диспропорциональный. Валерий Павлович не одобрит.

Позитивная новость в том, что перечисленных трёх проектов вообще может не случиться. У ВАЗа сейчас такое состояние, что не до проектов. Хотя над тем же RGB работа вяло продолжается и там даже замыслили изменить почти утверждённый дизайн.

Длинная ШНива мне не нужна.

это Нива Тревел с удлинённым задним свесом (и, соответственно, багажником),

ничего не будет

багажник уже полон моими (нашими) вещами!