не нужен. Вышел, завел, вернулся домой. Пока собираешься, завтракаешь - нивко тарахтит.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Подошёл, завел, снег смел, погрел, как угодно, и поехал. Сейчас грею до 25, раньше до 40. Бывает - не грею, если спешу.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

Captain

До сих пор не имею проблем со штатной проводкой в ЦЗ.
Потому, что в ней не шарились кривые руки дилерских установщиков.
Неоднократно на примере друзей в этом убеждался.

Выпускать авто без штатной сигнализации дурной тон даже у китайцев.
Заменил только брелок. Старый прописал и в запас.

Авто запуск и даром не нужен. Нет привычки отсутствовать в заведенной машине. КЗ или течь бензина и не стало любимой повозки за минуты.

Вебасто рулит!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Охренеть утром подойти и завести, если несколько суток за -40... Да даже -30 неделя при малых пробегах.... Автозапуск по температуре дает 100% гарантию утреннего завода

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
@bvm1954 , Вебасто на морозе быстро аккум высасывает. Да и по напруге меньше 12 в вебасто не заводится. А хватануть при старте вебасты на мороженом полузаряженном аккуме на раз. Снимать, греть?

Добавлено спустя 56 секунд:
Вебасту в основном использую для быстрого догрева на заведенном движке.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Не каждому каждый день на машине надо ехать. В -40 поехали в театр - билеты куплены. Уехали оттуда без автозапуска. Сына ездил заводить на верёвке - с работы не мог уехать. Ниже 40 ШНива не показывает. А так...
В -30 только если уж совсем прям надо ехать.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Если ночью -35°, то она утром просто не заведётся. Если есть гараж или кипятильник в блоке, то заведётся. А если КЗ или течь бензина, то надо следить за машиной. Иной раз бывает, что сгорает и на глазах у водителя. То, что он рядом, не спасает.

Добавлено спустя 4 минуты:
@likbez , Москва не Сибирь, а вот в Омске может неделями -30° быть. Поэтому Шнивы без сигнализации с автозапуском мне не попадались как-то.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

заводится

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

На китайце вообще никакой сигналки не было, кроме заводской открывалки. На X-ray, буквально на следующий день отключил ее на совсем.

ну минус 40 не так часто бывает. ночью выходишь греешь. на прошлой машине был автозапуск, как оказалось не 100% гарантия запуска. Было пару раз - надо ехать на работу, а она не завелась и замерзла А с ключа - надежно, шансов завестись с ключа больше

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/