Ответов про новый пластик на ШНиве-тревеле я не получил. Увы.

"Владельцы новых Lada Vesta и Granta с 16-клапанными моторами жалуются на провалы тяги, пинки двигателя и посторонние шумы"

https://www.ixbt.com/news/2026/01/09/la ... ta-16.html

Я тоже могу пожаловаться на провал нового двигателя. При нажатии на педаль газа, после движения накатом, ничего не происходит. Буквально 1-2 секунды. Потом появляется "приход".
Система это или только у меня, не знаю пока

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

Провал - это кратковременное уменьшение ускорения при разгоне. Двигаться накатом вообще не рекомендуется. Запаздывание увеличения мощности при нажатии на педаль газа - это обычное дело для систем с электронным дросселем, потому как обусловлено требованиями к токсичным выбросам. Что и послужило причиной отказа от тросового привода. Чем ниже обороты, тем ощутимее запаздывание из-за зависимости крутящего момента двигателя от оборотов коленвала.

Ну может и не накатом, как правильно назвать режим, когда отпускаешь газ и просто по инерции машина катится, не выключая передачу в коробке ? У меня крокодил 2012-го года тоже с электронным дросселем, но такого себе не позволяет.

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

До сих пор не могу привыкнуть к своему X-Ray. Не смотря на то, что машина на механике, тоже порой дергается и пинается при переключении. Машина 2021 года, у товарища была Веста 2019 на "роботе" тоже "пиналась", пока "мозги" роботу не перепрошил.

Добавлено спустя 41 секунду:
"накат".

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Помню, когда пошла ШНива с Е-газом, целая тема была посвящена этой проблеме.

Торможение двигателем

Или ПХХ)

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Потому, что в 2012 класс экологичности у Нивы был Евро-4. Как у машин с тросовым приводом. Вот такая российская особенность.

Нередко пользуюсь. ШНива 2010, тросик. Расход по БК - 0 показывает.

Фикция это, а не торможение двигателем. Торможение 12 литровым дизелем, путем перескока на передачу ниже, даже без душения его дополнительно по воздуху/топливу, это примерно как на шниве просто нажать педаль тормоза на треть-половину. Вот это эффективно. А на шниве на передачу вниз упал, а машина ревет и едет дальше далеко.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.