А что, пропускать попутный транспорт в соседней полосе, при перестроении - отменили? Не слышал!!!

То есть ты хочешь сказать, что рег не видел и НЕ ЗНАЛ, что легковушке тупо деваться некуда будет? А может он её вообще не видел когда обгонял? КОЗЁЛ он самый настоящий.
Если так рассуждать, то когда я выезжаю на Боливаре, то смело пол-Тулы давить могу таких вот тормозов - я же прав буду :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Да!!!
PS ПДД п.8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения

interface, Да, Андрюха, я хочу сказать, что он мог не видеть того, что увидели мы на съёмке - в какой-то момент легковуха попёрла в соседний ряд, хотя места ей явно хватало. Но я не говорил, что он прав! Действительно, можно было и дать машинке проехать

Послушай тёзка. Ты так рассуждаешь, что можно подумать, что сам никогда не ошибался и не тупил за рулём? Тебя при этом ни кто не давил вот так?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Дальнобоеб специально давил легковушку.
Это и слепой увидит.

Что до ПДД, то знаки: ремонт дороги, ограничение скорости (вероятно 40).
Далее разъезд ремонтируется, полосность отсутствует, присутствует сужение без определения очередности проезда (= помеха справа).

На легковушке скоросной режим соблюдал, т.е. требования знака "40", а на фуре тупо лупил со всей дури.

И после ПП видно, что левый ряд в свою очередь должен вправо прибирать (менять таки прямолинейность движения), т.к. разделительный барьер вырос на дороге. Вот на этом "приборе" он и хватает легковушку, а не она под него лезет.

Все было видно и все прогнозировалось, а значит поступок совершен осмысленно. Поставил регик и решил залупить видео.
Я бы этот DVR ему в задницу засунул, а ролик потом на ю-туб.

И также соглашусь с тем мнением, что гнусность фуроводятлов зашкалила. Хотя, как и в целом среди всех водителей.

Хорошо, что существует ю-туб и такие ролики, можно на чужом опыте учиться, какие уроды и ситуации встречаются на дороге и быть хоть как то готовым или даже избегать этого.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Ну раз не давили, значит и не тупил!!!

ЗЫ Не зрячий да услышит! Не по злобЕ, а от отчаяния!
ЗЫЫ Там-же, на ю-бе!

Андрей, ну к чему этот сарказм? Посмотри видео внимательно, там места для двоих хватало вполне, на 0 едут по "зебре" (где и начинается "контакт":smile_wink:, белая полоса 0.4 м промежуток 0.6 м (по ГОСТ), там ширина для двух полос достаточная -- шесть (!) метров, так фура едет, занимая максимум 3 м (перед ней три белых полосы и три промежутка), а легковуха занимает более 3 м (наехала на четвёртую белую полосу), заезжает на полосу фуры, какого хрена? Может это "учитель", так чего ты его жалеешь?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Сaptain,
Скорее блондинка, не понимающая габаритов.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Контакт в заднюю часть легковухи был еще до 2-го перехода и поэтому, легковуху понесло влево под фуру и нам кажется, что она подрезает его на переходе. Нет, её уже тащит от контакта под фуру.
Фуровод - козел: нефиг было топить и надо пропускать рядом идущую машину(тем более справа) при перестроении.
А легковой надо было думать за рулем. Старая истина: умный выпутается из любой ситуации, а мудрый в неё не попадет. Сам стараюсь выйти из "слепой зоны" рядом едущей машины, если авария случится, ты не виноват, но машина попорчена и потеряно время.