Имубы исчё морду лица чуток пириделать : .

ох уж эта русская логика.
паджеро короче паджеры спорта
патриот длиннее патриота спорта
Лан, шутки шутками но ИМХО машина как таковая бессмысленна в сравнении с патриотом. На свесы патриота вроде особо никто не жаловался, а тут минус багажник и неизвестно что еще минус(типа кондюка и тд). Хотя те, кто возьмет - найдутся. Только наверное этот проект более для программы по утилизации авто и все же для конкуренции с тагером и роадпартнером а не шнивой. Ибо тупо дешевле получается. В ТоргМаше дилеры УАЗа откровенно скучали когда я тагера в сентябре брал.

Ну и чем же именно, мой любимый оппонент?

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

ну например, что при той же цене, более мощный движок. багажник такой же.

_________________
Тагер Т2

Чел нормального телосложения и не ущемленный в эстетическом плане,
в Уазе должен испытывать сильную боль в левом локте и постоянные приступы тошноты :

Про багажник вынужден хотя бы раз с тобой согласиться. Более мощный движок - выше транспортный налог, выше расход топлива. При том, что скоростные характеристики в силу разницы в массе автомобилей у них схожие. Безусловно, УАЗка лучше тянет на низах и вообще проходимец получше. Салон просторней, спору нет. Но он и выше, а это значит, что про подземные паркинги в торговых центрах можно забыть - у меня ШНива туда проходит почти впритык. Габариты у машины больше, водитель сидит выше - менее удобно в пробках и больше места требуется для парковки. Сложно сравнить, но стоимость эксплуатации у УАЗки выше, как мне кажется - больше расходов на топливо, дороже стоит ремонт, сложнее найти сервис (скажем, к тому же САТАНЕНКУ он в гараж не влезет), дороже резина и расходники (в силу того, что их просто больше требуется).

В общем, конкурент УАЗка весьма относительный. Я бы такой купил, спорить не буду, но конкурентом ШНиве его не считаю - разная целевая группа у этих машин.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

А я думал это только у меня такая проблема : а оказалось у всех :

Я вообще не понимаю как мужики крупной комплекции в Патриоте ездят :
Я при своем 50 размере реально бью дверкой в левое плечо, при закрывании двери...

А в остальном сомнительная переделка, так как ИМХО самым весомым аргументом Патриота был багажник.
Всё остальное, для нормального передвижения вне дорог, там тоже приходится переделывать.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

1 Шон там разница совсем не большая в налоге, тем более что скорее всего расход будет включен в бензни. по поводу расхода Шнива на литр меньше уаза жрет? или на полтора? а матиз сколько потребляет? думается что для внедорожника расход топлива стоит далеко не на первых позициях..
2 мне как то выше удобнее сидеть, тем более в пробках. хоть видишь что впереди делается.
3 лично не владел, судить трудно, но сомневаюсь что запчасти на патриот стоят значительно дороже шнивы..

_________________
Тагер Т2

sxc,

не сомневайся - дороже и порой в 2-3 раза

ну сколько стоит глушитель в сборе на шниву и патриот?

_________________
Тагер Т2