Там, где уже не едет Шевика, других просто нет! Они дотуда недоезжают!

Тему "ниасилил".
ШНИВА - ГАМНО! : : : :

СЛАБАК!!!

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Прааальна сказано - не едет, а летает! :

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!

Повторяю:Колеса крутятся с разной скоростью, но с равным моментом (читай усилием). Это без блокировки.
Колеса крутятся с равными скоростями и разными моментами- это при блокировке дифференциала.
_________________Не путаем понятия "момент" и "скорость вращения"

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.

Мне вот прошлой снежной зимой показалось,что мой шевик по снегу легче даже пробирается и едет,чем до этого моя бывшая 213. Быть может,что на раскачке и колдобинах шевик идет бодрее и меньше козлит и поэтому я смелее давил на газ. А может и резина играла свою роль. Там стояла кама щас нокия 2. Вообщем мне шевик в снегу однозначно больше понравился.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

Умные фразы - это хорошо



John8chevymonster, повторяю вопрос: по-твоему получается, что при блокировке может случиться, что на передние колеса будет передаваться 0% момента, а на задние 100% момента?

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

John8chevymonster, горка как горка, ежлиб сразу выбрал правильную траекторию то влетел бы туда с первого раза, а так заваливало набок,
ну если тапка в пол, то трогаешся на первой ловиш момент и резко на вторую, главное не упустить момент....

Например на выходе из подъема передние колеса отрываются от земли и вращаются свободно, то есть без противодействия. Задние колеса все еще на земле- скребутся в грунте. Соответственно вся сила двигателя (крутящий момент) передается только на задние колеса. Не забываем, что сила действия равна силе противодействия. (школьный курс физики).
Действительно говорить в абсолютных цифрах вроде 0 и 100% нельзя, поскольку минимальный момент будет даже на вывешенных колесах. Это связано с механическими потерями на трение в подшипниках, шрусах, крестовинах, инерционными моментами вращения колес.

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.

:

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.